01設計規範

        在(Exist)我(I)國(Country)，物流中心（也稱爲(For)倉庫或廠房）的(Of)消防設計，具有強制性的(Of)規定。爲(For)此，中華人(People)民共和(And)國(Country)住房和(And)城鄉建設部頒發了《建築設計防火規範》，供全社會執行。

        《建築設計防火規範》經過幾十年的(Of)發展，對于(At)廠房和(And)倉庫的(Of)設計更加重視，規範也在(Exist)根據實際應用(Use)需求與時(Hour)俱進，不(No)斷完善。目前執行的(Of)規範版本是GB50016-2014，2015年1月1日開始實施。

        爲(For)了适應大(Big)型物流中心的(Of)建設需求，2006年上海市出(Out)台了《上海市大(Big)型物流倉庫消防設計若幹規定》，對當時(Hour)的(Of)《建築設計防火規範》進行了修正。

        2016年，中國(Country)首次頒布《物流建築設計規範GB 51157-2016》，2016年12月1日開始執行。這(This)是對物流中心建築專門制定的(Of)第一(One)個(Indivual)國(Country)家規範文件。本規範與《建築設計防火規範GB50016-2014》并行不(No)悖。并有針對性的(Of)進行了補充。以(By)下爲(For)了叙述簡化，均略去版本号。

        我(I)國(Country)對物流建築消防安全設計所持的(Of)基本原則是：預防爲(For)主，防消結合。《建築設計防火規範》重點對廠房和(And)倉庫（第3章）、液體氣體儲罐和(And)可燃材料堆場（第4章）的(Of)設計進行了規範，對建築構造、滅火救援措施、消防設施的(Of)設置、供暖、通風和(And)空氣調節、電氣等設計進行規範。本規範将民用(Use)建築分爲(For)兩大(Big)類，即高層民用(Use)建築和(And)單、多層民用(Use)建築。

        從現有物流建築應用(Use)上看，絕大(Big)部分屬于(At)單、多層民用(Use)公共建築，極少部分屬于(At)二類高層民用(Use)公共建築。所謂單、多層民用(Use)公共建築是指：1 建築高度大(Big)于(At)24m的(Of)單層公共建築；2 建築高度不(No)大(Big)于(At)24米的(Of)其他(He)公共建築。

        《物流建築設計防火規範》首次對物流建築分類（即作(Do)業型、儲存性和(And)綜合型）做出(Out)了明确定義。其中（參見3.0.1條）：

        1  作(Do)業型物流建築應同時(Hour)滿足下列條件：

        1)   建築内存儲區的(Of)面積與該建築的(Of)物流生(Born)産面積之比不(No)大(Big)于(At)15％；

        2)   建築内存儲區的(Of)容積與該建築的(Of)物流生(Born)産區容積之比不(No)大(Big)于(At)15％；

        3)   貨物在(Exist)建築内的(Of)平均滞留時(Hour)間不(No)大(Big)于(At)72h；

        4)   建築内存儲區的(Of)占地面積總和(And)不(No)大(Big)于(At)現行國(Country)家标準《建築設計防火規範》GB 50016規定的(Of)每座倉庫的(Of)最大(Big)允許占地面積。

        2  存儲型物流建築應滿足下列條件之一(One)：

        1)   建築内存儲區的(Of)面積與該建築的(Of)物流生(Born)産面積之比大(Big)于(At)65％；

        2)   建築内存儲區的(Of)容積與該建築的(Of)物流生(Born)産區容積之比大(Big)于(At)65％。

        3)   除作(Do)業型物流建築、存儲型物流建築之外的(Of)物流建築應爲(For)綜合型物流建築。

        此外，《物流建築設計規範》明确規定（3.0.3條）：存儲型物流建築應按庫房建築要(Want)求設計；作(Do)業型與綜合型物流建築應按廠房建築要(Want)求設計，且其存儲區應按庫房建築要(Want)求設計；特殊物流建築與危險品物流建築還應執行相應的(Of)專用(Use)設計标準。規範還對物流建築的(Of)存儲區、作(Do)業區的(Of)劃分做出(Out)明确定義，應符合下列規定（3.0.4條）：

        1  存儲區應滿足下列條件之一(One)：

        1)   物品平均堆放高度大(Big)于(At)1m、面積利用(Use)系數大(Big)于(At)0.4且物品平均滞留時(Hour)間大(Big)于(At)24h的(Of)堆存區域；

        2)   物品存放高度不(No)大(Big)于(At)2m且物品平均滞留時(Hour)間大(Big)于(At)24h的(Of)貨架區；

        3)   物品存放高度大(Big)于(At)2m的(Of)貨架區；

        4)   物品平均滞留時(Hour)間大(Big)于(At)72h的(Of)區域。

        2  作(Do)業區應同時(Hour)滿足下列條件：

        1)   用(Use)于(At)對物品進行物流作(Do)業的(Of)區域；

        2)   不(No)屬于(At)本條第1款的(Of)區域；

        3)   物品在(Exist)該區域的(Of)最長滞留時(Hour)間不(No)大(Big)于(At)72h。

        02作(Do)爲(For)選址的(Of)安全性

        《物流建築設計防火規範》對選址的(Of)安全做出(Out)強制性規定（6.1.5）：

        安全等級爲(For)一(One)級、二級的(Of)物流建築用(Use)地不(No)應選址在(Exist)下列地段及地區：

        1   發震斷裂帶和(And)抗震設防烈度爲(For)9度及高于(At)9度的(Of)地區；

        2   有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害的(Of)地段；

        3   具有開采價值的(Of)礦藏區以(By)及采礦沉陷(錯動)區界内；

        4   易受洪水淹沒或防洪工程量很大(Big)的(Of)地段。

        這(This)一(One)規定具有一(One)定的(Of)指導意義。

        地震設防烈度在(Exist)我(I)國(Country)的(Of)分布，不(No)低于(At)9度的(Of)地區不(No)多，見下圖（表）：

        台灣：台中、苗栗、雲林、嘉義、花蓮；

        新疆：烏恰、塔什庫爾幹；

        甘肅：古浪；

        西藏：當雄、墨脫；

        雲南：尋甸、東川、瀾滄；

        四川：康定、西昌、冕甯；

        以(By)上這(This)些地方，都屬于(At)經濟欠發達地區，對于(At)目前來(Come)說沒有什麽限制意義。更爲(For)詳細的(Of)數據其實很難确定。2008年的(Of)汶川地震，遠在(Exist)寶雞的(Of)倉庫都受到(Arrive)了重擊，需要(Want)引起重視。

        03作(Do)爲(For)貼鄰建築的(Of)安全性

        《物流建築設計防火規範》對與物流中心貼鄰的(Of)辦公建築的(Of)安全做出(Out)強制性規定（15. 3. 11）：

        爲(For)物流建築服務的(Of)辦公建築與丙類物流建築貼鄰建造時(Hour)，其耐火等級不(No)應低于(At)二級，并應采用(Use)耐火極限不(No)低于(At) 2.0h的(Of)不(No)燃燒體牆與物流建築分隔，并應設置獨立的(Of)安全出(Out)口。當隔牆上需開設相互連通的(Of)門時(Hour)，應采用(Use)乙級防火門。

        這(This)一(One)規定在(Exist)實際中非常重要(Want)。物流中心的(Of)辦公建築一(One)般都會有貼臨建築，以(By)便于(At)物流管理。

        04關于(At)建築面積的(Of)規定

        《建築設計防火規範》對廠房和(And)倉庫的(Of)面積、層數均做出(Out)強制性規定。以(By)丙二類倉庫爲(For)例，當耐火等級爲(For)一(One)、二類時(Hour)，倉庫層數不(No)限。單層倉庫每座倉庫最大(Big)允許6000㎡，防火分區爲(For)1500㎡，多層倉庫每座限制4800㎡，防火分區最大(Big)爲(For)1200㎡，當采用(Use)自動滅火系統時(Hour)，其面積可以(By)增加1.0倍。

        作(Do)爲(For)丙類二級耐火等級的(Of)單層廠房，每個(Indivual)防火分區的(Of)面積爲(For)8000㎡，多層廠房爲(For)4000㎡，當采用(Use)自動滅火系統時(Hour)，其面積可以(By)增加1.0倍。

        該規範對于(At)分揀區的(Of)規定有重大(Big)變化（15.3.1），即在(Exist)原有廠房規定的(Of)基礎上增加了1.0倍：

        注：安裝自動噴淋系統時(Hour)，面積按照上表增加1.0倍。

        這(This)一(One)改進大(Big)大(Big)方便了大(Big)型配送中心分揀區域的(Of)設計，也大(Big)大(Big)節約了成本。

        規範對于(At)作(Do)爲(For)作(Do)業型和(And)綜合型的(Of)物流中心，其總體面積并無限制，但在(Exist)實施過程中，逃生(Born)距離有嚴格的(Of)限制（參見後面“安全疏散”一(One)節）。

        05關于(At)閣樓貨架

        閣樓貨架應用(Use)于(At)電子商務物流中心。在(Exist)規範中并沒有特别限制。但卻對作(Do)業平台做出(Out)了規定。值得注意（參見《物流建築設計規範》15.2.2條）：

        用(Use)于(At)物流作(Do)業或貨物存儲的(Of)平台，其耐火等級不(No)應低于(At)二級。

        關于(At)構件的(Of)耐火等級，應符合如下表的(Of)要(Want)求（參見《建築設計防火規範》表3.2.1）：

        這(This)就要(Want)求對作(Do)爲(For)平台使用(Use)的(Of)物流設備，進行耐火等級的(Of)測試和(And)試驗。這(This)在(Exist)以(By)前是沒有的(Of)。

        《物流建築設計防火規範》第15.3.6 條規定：用(Use)于(At)物流作(Do)業及貨物存儲的(Of)平台、建築夾層應計入防火分區面積。當建築夾層面積小于(At)多、高層廠房或倉庫防火分區面積的(Of)30％時(Hour)，可不(No)計入建築層數；當超過多、高層廠房或倉庫防火分區面積的(Of)30％時(Hour)，應在(Exist)單層與多、高層之間劃分不(No)同的(Of)防火分區，且倉庫的(Of)占地面積不(No)應超過一(One)座倉庫的(Of)最大(Big)允許占地面積。

        檢修平台，無人(People)作(Do)業的(Of)設備平台不(No)計入防火分區面積及建築層數。

        06集裝箱儲存與密集存儲

        《物流建築設計防火規範》第15.3.9條：對于(At)隻有一(One)個(Indivual)巷道的(Of)高貨架存儲區，當面積超過一(One)個(Indivual)防火分區最大(Big)允許建築面積時(Hour)，若同時(Hour)滿足下列條件，其防火分區之間可不(No)設防火牆：

        1   出(Out)入庫設備需要(Want)在(Exist)整個(Indivual)巷道範圍内作(Do)業；

        2   貨架内設置自動滅火系統；

        3   各防火分區的(Of)貨架獨立，相鄰的(Of)貨架區的(Of)間距不(No)小于(At)10m。

        本條對于(At)大(Big)型集裝箱高架存儲系統和(And)密集存儲有響應的(Of)應用(Use)意義。

        07庫架合一(One)倉庫

        庫架合一(One)式倉庫是一(One)種非常獨特的(Of)倉庫形式，它采用(Use)倉庫的(Of)貨架作(Do)爲(For)建築的(Of)支撐，大(Big)大(Big)節約了空間和(And)成本，縮短了工期。因此，廣受市場歡迎。尤其在(Exist)歐洲和(And)東南亞地區。

        庫架合一(One)倉庫都是針對AS/RS而言的(Of)，其它倉庫并不(No)能采用(Use)庫架合一(One)的(Of)形式。因此，先行消防規範并沒有涉及到(Arrive)這(This)一(One)倉庫形式。因爲(For)無法定義貨架到(Arrive)底是屬于(At)建築還是屬于(At)設備，因此存在(Exist)很大(Big)争議。導緻庫架合一(One)式倉庫的(Of)消防問題，到(Arrive)目前爲(For)止還沒有一(One)個(Indivual)合理的(Of)解決方案，這(This)爲(For)庫架合一(One)式倉庫的(Of)設計和(And)應用(Use)帶來(Come)了限制。

        在(Exist)實際設計應用(Use)中，庫架合一(One)式倉庫很難設計防火分區，這(This)也在(Exist)一(One)定程度上限制了倉庫的(Of)規模。一(One)般情況下，作(Do)爲(For)建築支撐的(Of)立柱仍然要(Want)考慮表面防護問題，如刷防護塗料等。

        08超越規範的(Of)情形

        總有一(One)些特殊的(Of)情況是超越規範許可的(Of)。這(This)在(Exist)實際應用(Use)中并不(No)少見。尤其是現在(Exist)大(Big)型配送中心越來(Come)越多的(Of)情況下，盡管設計規範一(One)再放寬，但仍然有超出(Out)規範限制的(Of)情況發生(Born)。

        爲(For)了使規範具有嚴肅性，一(One)般要(Want)求采用(Use)防火隔離帶，并進行性能化分析和(And)消防論證。如高等教育出(Out)版社的(Of)物流中心，就采用(Use)了中心逃生(Born)通道方式，并進行了防火性能化分析。

        09安全疏散

        關于(At)疏散距離的(Of)要(Want)求，《建築設計防火規範》3.7.4規定丙2類廠房最大(Big)疏散距離:單層廠房爲(For)80米，多層廠房爲(For)60米，地下火半地下室爲(For)30米。

        《物流建築設計規範》對此進行了補充與修正，考慮到(Arrive)自動化物流車間人(People)員數量較少（每百平方米少于(At)1人(People)），作(Do)業模式有别于(At)工廠車間，且均爲(For)内部員工，容易培訓，疏散速度快等因素。因此，在(Exist)設計了自動噴淋系統的(Of)前提下，疏散距離可以(By)在(Exist)原設計規範上提高25%，分别爲(For)100米、75米和(And)37.5米（參見15.4.1條）。

        《物流建築設計規範》對于(At)疏散距離的(Of)修正，充分體現了規範制定者實事求是，科學務實的(Of)精神，大(Big)大(Big)擴充了物流系統設計的(Of)邊界。

        010關于(At)冷庫的(Of)設計

        冷庫設計有專門的(Of)消防規範，目前執行的(Of)是國(Country)家标準《冷庫設計規範GB 50072-2010》，于(At)2010年7月1日施行。這(This)一(One)規範與《建築設計防火規範》還是有很大(Big)差異的(Of)。如對于(At)一(One)、二級耐火等級的(Of)單多層建築，規定冷藏間占地部超過7000㎡，防火分區不(No)超過3500㎡。在(Exist)冷庫實際設計應用(Use)中，可以(By)按照實際情況采用(Use)更合适的(Of)規範，但還是以(By)冷庫的(Of)規範爲(For)主。估計未來(Come)标準修訂時(Hour)兩者會統一(One)。

        有些冷庫溫度很低，不(No)适合采用(Use)自動噴淋系統，其消防系統設計應與常溫庫有很大(Big)差異。這(This)是需要(Want)注意的(Of)地方。

        目前，自動化冷庫越來(Come)越多，冷庫的(Of)消防設計将成爲(For)一(One)個(Indivual)重點内容。

        011結束語

        物流中心的(Of)消防安全設計是物流中心設計的(Of)重要(Want)内容。越來(Come)越多的(Of)大(Big)型物流中心均在(Exist)消防安全設計方面出(Out)現問題，或耽誤時(Hour)間，或增加費用(Use)，或違反規範。事實上，如何合理應用(Use)有關規範，使設計符合規範要(Want)求是非常重要(Want)的(Of)。

        由于(At)消防規範本身在(Exist)不(No)斷修訂，導緻各地消防主管部門和(And)建築設計院對規範的(Of)理解并不(No)一(One)緻，因此，在(Exist)設計中往往要(Want)做好深入細緻的(Of)說服工作(Do)，這(This)也是消防設計的(Of)一(One)個(Indivual)特點。

        消防設計中，要(Want)明确适用(Use)的(Of)法規條文，切勿張冠李戴。因此，仔細領會規範條文的(Of)含義和(And)适用(Use)範圍對每一(One)個(Indivual)設計者都非常重要(Want)。

        （注：本篇多處引用(Use)《建築設計防火規範GB50016-2014》，以(By)及《物流建築設計規範GB5117-2016》内容，部分地方可能未作(Do)标注。特此說明。）