伍強科技尹軍琪董事長新書《現代物流系統集成—方法、實踐與思辨》即将由中國(Country)财富出(Out)版社出(Out)版發行，這(This)是伍強科技的(Of)一(One)件大(Big)事，也是物流系統集成領域的(Of)一(One)件大(Big)事。這(This)部著作(Do)傾注了尹總10餘年心血，全面闡述了物流系統集成的(Of)理論、方法，向世人(People)全面展示了伍強科技在(Exist)系統集成方面的(Of)研究成果和(And)心得體會，填補了行業空白。值此新書即将出(Out)版之際，本公衆号授權刊發書中的(Of)前言，以(By)飨讀者。

《現代物流系統集成—方法、實踐與思辨》

尹軍琪 著

        物流是什麽？很多人(People)把它理解爲(For)搬搬運運的(Of)簡單工作(Do)。事實上，長期以(By)來(Come)，物流并不(No)受人(People)重視，倉儲也好，運輸也好，在(Exist)世人(People)眼裏，都隻是一(One)些粗活重活罷了。直到(Arrive)計算機和(And)互聯網的(Of)出(Out)現，才徹底改變了物流的(Of)地位。

        “物流”一(One)詞是一(One)個(Indivual)引進的(Of)外來(Come)詞語。通常有兩個(Indivual)單詞描述物流：logistics和(And)material flow，它們反映了物流曆史的(Of)起源。第一(One)個(Indivual)單詞是“後勤”的(Of)意思，與軍隊有關，據說是美國(Country)軍隊最早發現了物流的(Of)重要(Want)性，并将其地位提升到(Arrive)一(One)個(Indivual)前所未有的(Of)高度，二戰結束後，物流從軍隊來(Come)到(Arrive)了民間，于(At)是興起了一(One)場革命。第二個(Indivual)單詞更加接近于(At)“物流”的(Of)本意，日本人(People)将其翻譯爲(For)“物的(Of)流動”，1978年，中國(Country)有一(One)個(Indivual)代表團到(Arrive)日本訪問，從此，“物流”被引入到(Arrive)中國(Country)。

        正是這(This)個(Indivual)原因，直到(Arrive)上世紀80年代後期，“物流”一(One)詞也隻在(Exist)行業内被人(People)認知。物流從業者常常要(Want)向人(People)們解釋什麽是物流。

        真正改變現代物流地位的(Of)是電子商務的(Of)興起。由于(At)電商在(Exist)很短時(Hour)間内深入到(Arrive)千家萬戶，物流一(One)詞也就爲(For)大(Big)衆所知曉。現在(Exist)，物流一(One)詞已經成爲(For)年度的(Of)熱詞之一(One)。

        然而，對于(At)物流的(Of)真正含義，卻并不(No)爲(For)大(Big)衆所知。即使是行業内的(Of)人(People)士，也有很多人(People)對物流的(Of)内涵存在(Exist)疑惑，至少是認知不(No)清。

        首先，物流是一(One)個(Indivual)系統過程，是供應鏈的(Of)一(One)部分。從系統的(Of)觀點來(Come)看物流，是對物流的(Of)真正含義的(Of)一(One)次準确定位。無論是生(Born)産領域，還是流通領域，物流都不(No)是獨立存在(Exist)，它是整個(Indivual)社會活動這(This)個(Indivual)大(Big)系統中的(Of)一(One)部分。

        爲(For)什麽“系統”對物流如此重要(Want)呢？這(This)是因爲(For)，物流所追求的(Of)并非隻是簡單完成搬搬運運這(This)一(One)過程，而是要(Want)在(Exist)整個(Indivual)過程中，在(Exist)滿足客戶要(Want)求的(Of)前提下（主要(Want)是對時(Hour)間和(And)質量的(Of)要(Want)求），追求總體成本的(Of)最低。“效率”與“成本”成爲(For)物流系統的(Of)兩個(Indivual)最關鍵的(Of)評價指标。而要(Want)達成這(This)一(One)目标，必然要(Want)從系統的(Of)角度去優化。這(This)是物流的(Of)精髓所在(Exist)。

        其次，物流的(Of)過程可以(By)簡單概括爲(For)從供應到(Arrive)需求的(Of)一(One)個(Indivual)過程，它的(Of)工作(Do)包括裝卸、運輸、儲存、揀選、配送，以(By)及信息處理等，其最終的(Of)目的(Of)是滿足客戶的(Of)要(Want)求。在(Exist)最早的(Of)定義中，流通加工也包括在(Exist)物流活動之中，現在(Exist)這(This)一(One)活動逐漸被淡化。

        在(Exist)一(One)個(Indivual)生(Born)産系統中，物流是原料的(Of)供給、儲存和(And)配送，是面向生(Born)産車間的(Of)，與生(Born)産系統密切關聯的(Of)所有物料的(Of)處理系統。而在(Exist)一(One)個(Indivual)流通系統中，其範圍更加廣闊，它幾乎無所不(No)在(Exist)。

        我(I)們這(This)一(One)代人(People)是幸運的(Of)，甚至可以(By)說适逢其時(Hour)，正好趕上了中國(Country)物流大(Big)發展的(Of)曆史機遇期。作(Do)爲(For)一(One)個(Indivual)物流系統的(Of)集成商，伍強科技一(One)直在(Exist)探索物流技術的(Of)奧秘，并将之應用(Use)于(At)實踐。

        正如“系統”的(Of)觀點之于(At)物流的(Of)重要(Want)性一(One)樣，物流系統集成商的(Of)視角常常超越了一(One)項單一(One)技術本身，而是将重點放在(Exist)了整個(Indivual)系統之上，有時(Hour)甚至需要(Want)超越單個(Indivual)系統本身，把目光投射到(Arrive)更大(Big)的(Of)範圍和(And)更高的(Of)高度。系統集成方法涵蓋了很多方面，如數據分析、總體設計、土建配合、設備選型、系統選型、項目管理、集成管理、系統測試、上線管理，以(By)及售後服務等。物流技術橫跨了機械、計算機、通訊與自動控制、數學（尤其是統計學）、建築、管理學等多個(Indivual)學科，這(This)裏每一(One)項工作(Do)都包括理論、技術、應用(Use)等多個(Indivual)方面。比如說設計，就包括很多方面，既要(Want)有詳細的(Of)調研了解用(Use)戶的(Of)需求，也要(Want)有曆史數據、行業數據分析和(And)目标分析，總體布局比較，技術方案比較，以(By)及對國(Country)家法律法規的(Of)準确理解等。集成商的(Of)能力要(Want)求是全方面的(Of)，從專業能力上講，對物流技術、裝備以(By)及信息系統的(Of)掌握是最基本的(Of)要(Want)求，因地制宜，靈活應用(Use)則是評價一(One)個(Indivual)集成商是否合格的(Of)試金石，有時(Hour)，集成商可能并不(No)清楚軟件的(Of)具體編制方法，但必須熟悉軟件系統的(Of)基本功能，适用(Use)場合，行業發展情況，有關禁止等。

        本書是作(Do)者對于(At)現代物流技術與系統的(Of)粗淺理解和(And)總結，也是對現代物流系統集成的(Of)實踐的(Of)總結。特别是2010年來(Come)，物流技術突飛猛進，給了每個(Indivual)人(People)以(By)探索、實踐、創新的(Of)機會。本書本質上是一(One)部論文集，其中大(Big)部分章節，是以(By)各種媒體形式公開發表的(Of)文章組成的(Of)，主要(Want)是2015~2019年之間的(Of)文章。在(Exist)編入本書時(Hour)，爲(For)了統一(One)格式，有些地方做了修改。正因爲(For)如此，在(Exist)編輯本書時(Hour)，并沒有按照教科書的(Of)模式，系統的(Of)闡述一(One)些基礎理論與知識，也不(No)試圖做到(Arrive)知識的(Of)面面俱到(Arrive)，以(By)及刻意去補齊整個(Indivual)系統的(Of)所有内容，因爲(For)有些内容讀者完全可以(By)從其它途徑輕松獲得。

        本書分爲(For)六章，共55篇。是作(Do)者對于(At)物流系統集成理論與方法的(Of)總結與實踐，是對物流技術全面思考和(And)心得體會的(Of)彙總。其中：

        第一(One)章主要(Want)介紹物流系統的(Of)基本構成，物流技術發展的(Of)曆史，國(Country)内外發展主要(Want)差距，重點介紹物流系統集成的(Of)基本内容，并對自動化立體庫系統集成過程做了簡單的(Of)介紹，最後對一(One)個(Indivual)優秀的(Of)物流系統标準提出(Out)了評價指标。

        第二章主要(Want)以(By)專題的(Of)形式重點論述了系統設計和(And)集成過程的(Of)一(One)些方法論。如數據分析方法，設計工程師的(Of)基本素養，托盤選型分析，WMS選型分析，招标的(Of)文件的(Of)起草及評審，項目經理要(Want)求，安裝調試，測試與驗收，如何計算可用(Use)度等。并對改擴建工程，冷庫建設，電子商務物流，全渠道配送物流，以(By)及單元化物流集成做了專門論述。

        第三章主要(Want)介紹物流系統集成過程中的(Of)專門技術，包括安全性與安全系數，信息化與綜合布線，消防問題，并行揀選與串行揀選，補貨時(Hour)機與策略，貨到(Arrive)人(People)揀選技術，重量複核技術，物流倉儲費用(Use)計算，柔性化設計，穿梭車技術等。

        第四章列舉了9個(Indivual)案例，主要(Want)從時(Hour)間和(And)行業兩個(Indivual)方面進行精選，盡量做到(Arrive)每個(Indivual)項目都有其代表性。所有案例均爲(For)作(Do)者的(Of)親身經曆，充分采用(Use)了作(Do)者爲(For)《物流技術與應用(Use)》等雜志撰寫的(Of)有關案例報道，個(Indivual)别案例則是爲(For)出(Out)版本書而特意撰寫。

        第五章物流問題與思辨，主要(Want)是通過對物流系統集成實踐中的(Of)一(One)些熱點問題的(Of)思考，如物流自動化問題與物流速度對物流的(Of)重要(Want)性問題，探讨了單元化物流概念，智能物流的(Of)本質以(By)及綠色物流的(Of)重要(Want)性等問題；對物流中的(Of)坪效，零庫存，以(By)及所謂的(Of)“黑科技”等概念進行論述與溯源，給物流設備制造商提出(Out)的(Of)建議；如何解決定制化與規模生(Born)産的(Of)之間矛盾，如何認識智能制造的(Of)本質；通過給大(Big)學生(Born)們提出(Out)作(Do)課題的(Of)建議，闡述理論聯系實際的(Of)重要(Want)性。

        第六章是作(Do)者走出(Out)去看到(Arrive)的(Of)外部世界的(Of)感想，期望通過遊記散文的(Of)形式給讀者介紹國(Country)外物流技術的(Of)發展以(By)及風土人(People)情，不(No)至于(At)使閱讀過于(At)枯燥。

        全書可以(By)作(Do)爲(For)大(Big)專院校物流專業的(Of)教學參考書，也可以(By)作(Do)爲(For)從事物流系統集成工作(Do)者以(By)及相關企業決策者的(Of)參考資料。物流系統集成的(Of)方法其實并非隻是集成本身，它有很多輔助的(Of)材料和(And)知識，是一(One)個(Indivual)集成商應具備的(Of)基本素質。作(Do)爲(For)一(One)個(Indivual)整體，期望讀者能夠完整耐心的(Of)閱讀。當然，本書的(Of)目的(Of)在(Exist)于(At)給讀者有全新的(Of)視角閱讀和(And)理解物流技術與應用(Use)，更在(Exist)于(At)讀者閱讀之後有所思考，進而有所啓發。如果因此有人(People)産生(Born)了共鳴，則是非常榮幸的(Of)一(One)件事。

        作(Do)者曾作(Do)《物流賦》一(One)篇，其中有幾句可以(By)作(Do)爲(For)前言的(Of)總結語：

        大(Big)地分南北，物流通有無。

        車船爲(For)載體，網絡是中樞。

        立體作(Do)存儲，信息含太虛。

        單元宜共享，效率在(Exist)輸出(Out)。

        定制人(People)皆樂，零拆我(I)欲哭。

        莫嗟前路阻，智慧達通途。

        寫一(One)本書是我(I)多年的(Of)夢想，并爲(For)此準備了10年時(Hour)間，但真正的(Of)成書過程絕非一(One)個(Indivual)人(People)的(Of)力量可以(By)完成，是衆人(People)智慧的(Of)結晶。在(Exist)這(This)裏，要(Want)對我(I)的(Of)同事渠曉通總裁和(And)王欣旭教授表示感謝，他(He)們不(No)僅爲(For)書中的(Of)案例部分付出(Out)了大(Big)量心血，而且在(Exist)過去20年多間給予了我(I)持續不(No)斷的(Of)鼓勵。李亞華、李蔥蔚、林敏、秦叙斌、譚俊龍等同事也對本書的(Of)撰寫提供了不(No)少幫助，《物流技術與應用(Use)》雜志副主編江宏女士在(Exist)案例編寫給予了很多幫助指導，中國(Country)财富出(Out)版社王靖老師對全書的(Of)結構提出(Out)了寶貴意見，并仔細核對了全書内容，糾正了大(Big)部分錯誤，北京信息科技大(Big)學侯淩燕教授參與了部分章節的(Of)撰寫，提出(Out)了不(No)少有建設性的(Of)建議，在(Exist)此一(One)并緻謝。