編者按：近日，伍強智能科技董事長尹軍琪先生(Born)接受了《現代物流》雜志記者的(Of)采訪，以(By)下是轉自《 現代物流Material Flow》2021722期的(Of)詳細報道。

        一(One)本本用(Use)來(Come)作(Do)爲(For)企業培訓的(Of)培訓教材，如今成了行業的(Of)“教科書”，在(Exist)這(This)背後，是伍強和(And)尹軍琪多年來(Come)的(Of)心血。

        “偶然”誕生(Born)的(Of)伍強科技

        “成立伍強科技是個(Indivual)偶然。”北京伍強科技有限公司（下文簡稱：伍強科技）董事長尹軍琪的(Of)這(This)句話，頗有《三體》中“那大(Big)部分人(People)的(Of)人(People)生(Born)都是偶然”的(Of)味道。近20年前，這(This)個(Indivual)年輕人(People)“一(One)時(Hour)興起”的(Of)“随意爲(For)之”，成就了中國(Country)物流裝備領域的(Of)領頭羊之一(One)。

        創業自然是艱辛的(Of)，公司運營的(Of)壓力，市場競争的(Of)态勢，稍有不(No)慎就可能導緻企業折戟沉沙。總結伍強科技的(Of)發展曆程，董事長尹軍琪感慨道：“除了運氣和(And)機緣巧合，更多是團隊的(Of)努力。”

        尹軍琪所說的(Of)“運氣”，大(Big)抵是在(Exist)于(At)早期市場環境下，客戶對于(At)自動化認知不(No)足帶來(Come)的(Of)“寬容”，使得服務企業能夠在(Exist)“向外企學習中成長”，積累自身的(Of)服務經驗。如今，市場已經形成一(One)定的(Of)壁壘，企業圍繞技術、服務和(And)價格等方面展開了激烈的(Of)競争，其本質是客戶對物流自動化認知提升之下的(Of)需求。

        面對市場的(Of)“困惑”

        準入門檻是否合理？

        而面對這(This)樣的(Of)市場，尹軍琪卻直言，伍強科技并沒有優勢，甚至還有些許困惑。困惑一(One)方面來(Come)源于(At)市場的(Of)“準入門檻”，即要(Want)求服務企業擁有設備制造能力，尹軍琪認爲(For)這(This)與其理念是背道而馳的(Of)：“參照國(Country)際市場，系統集成服務商的(Of)核心在(Exist)于(At)集成，而非設備制造，而在(Exist)中國(Country)，設備制造成爲(For)了準入門檻，從而也成爲(For)了企業的(Of)競争領域之一(One)。”于(At)是，伍強科技在(Exist)2012年正式孵化設備研發制造能力，其研發、生(Born)産的(Of)産品包括了AS/RS、輸送機、分揀機、miniload、智能四向穿梭車等多項設備和(And)系統。

        自身優勢如何體現？

        另一(One)大(Big)困惑在(Exist)于(At)伍強科技自身的(Of)優勢所在(Exist)。伍強科技雖然研發、制造了諸多産品，但是每項産品推向市場并不(No)是一(One)帆風順，不(No)僅産品本身需要(Want)達到(Arrive)足夠的(Of)可靠性，而且客戶對于(At)新技術的(Of)接受也非一(One)蹴而就。更重要(Want)的(Of)是，伍強科技堅持爲(For)客戶提供高品質産品和(And)服務，也就意味着在(Exist)價格方面沒有優勢。尹軍琪坦言，企業要(Want)生(Born)存，前提是有穩定的(Of)訂單和(And)利潤。“我(I)的(Of)夢想是爲(For)客戶提供一(One)流的(Of)産品和(And)服務，将自身打造爲(For)一(One)流的(Of)企業，”尹軍琪嚴肅地說道：“所以(By)提供高品質服務是我(I)們的(Of)底線，而不(No)是我(I)們的(Of)優勢。”

        多年積累之下的(Of)服務優勢

        而伍強科技的(Of)優勢，恰恰在(Exist)于(At)團隊經過多年努力所積澱下的(Of)深厚服務能力。一(One)方面，伍強科技在(Exist)創立伊始就強調不(No)斷向客戶、友商學習，針對每一(One)個(Indivual)項目進行充分的(Of)讨論和(And)研究，總結分析解決方案的(Of)思路，并以(By)此爲(For)基礎建立、完善整體服務體系和(And)能力。“這(This)也是爲(For)何我(I)們與其他(He)友商定位不(No)同的(Of)原因所在(Exist)，我(I)們一(One)開始就将自身定位于(At)系統集成服務領域，形成了自身的(Of)設計理念、方法和(And)風格，并獲得了一(One)定的(Of)口碑，因此在(Exist)市場迎來(Come)爆發的(Of)時(Hour)候，伍強科技也就順勢搭上了時(Hour)代的(Of)列車。”

        提出(Out)行業廣泛接收的(Of)

        創造性理念和(And)做法

        尹軍琪以(By)上海新華書店爲(For)例，進一(One)步講述了伍強科技的(Of)服務能力躍升。“在(Exist)這(This)之前服務的(Of)制造業方面，其SKU不(No)過數千而已，但這(This)個(Indivual)項目一(One)下子将SKU數目提升至了30萬，其入庫、訂單揀選出(Out)庫的(Of)難度也呈指數級上升，顯然，過去的(Of)揀選方法肯定不(No)适用(Use)了。”尹軍琪回憶道，“上海新華書店項目在(Exist)中國(Country)圖書領域并沒有先例可循，這(This)就需要(Want)伍強科技另辟蹊徑，來(Come)滿足項目需求。”

        一(One)方面，收貨由于(At)圖書SKU數量多，且産品到(Arrive)貨混亂，需要(Want)在(Exist)入庫時(Hour)就做好完善的(Of)庫位管理，以(By)方便後續出(Out)庫訂單的(Of)揀選工作(Do)；另一(One)方面，新華書店訂單以(By)門店B端爲(For)主，但已經開始了2C端業務（SKU數目繁複、單SKU數量少），因此揀選工作(Do)量任務艱巨。“如果一(One)天有10萬訂單行，那意味着要(Want)揀選10萬次，這(This)樣的(Of)工作(Do)量不(No)是依靠人(People)工和(And)設備能夠完成的(Of)，我(I)們必須要(Want)改變思路。”

        而伍強科技的(Of)改變思路，即提出(Out)了“用(Use)2B的(Of)方法做2C業務”，創造性地提出(Out)了“集貨單揀選”模式，通過集合訂單降低揀選訂單的(Of)頻次，從而使問題變得相對簡單。而且，“集貨單揀選”模式亦成爲(For)了中國(Country)電商領域的(Of)重要(Want)揀選解決方案之一(One)。尹軍琪表示，“敢爲(For)行業先”，是伍強科技的(Of)特色。不(No)僅是“集貨單揀選”模式，伍強科技還提出(Out)了信息系統與自動化系統無關聯的(Of)理念，旨在(Exist)避免客戶因上位系統與設備控制系統沖突而遭受的(Of)損失。“這(This)也是在(Exist)新華圖書項目時(Hour)我(I)們所遇到(Arrive)的(Of)難點。”尹軍琪解釋道，“在(Exist)整體項目聯機測試時(Hour)，隻要(Want)某個(Indivual)子系統發生(Born)問題，就會導緻整體項目的(Of)停滞，使不(No)同系統的(Of)工作(Do)人(People)員處于(At)對立面，最終可能導緻項目不(No)成功，客戶遭受損失。”因此，伍強科技提出(Out)了“WCS”平台理念，通過這(This)個(Indivual)平台連接上位系統和(And)自動化系統，分步調試，不(No)僅提升了項目的(Of)完成效率，更是爲(For)項目穩定運行提供了保障，而這(This)亦爲(For)行業所廣泛接受。

        物流自動化領域“教科書”

        2020年10月，《現代物流系統集成——方法、實踐與思辨》一(One)書正式出(Out)版，更是體現了伍強科技的(Of)深厚積澱。這(This)本本應作(Do)爲(For)培訓資料的(Of)專業書籍，已成爲(For)物流自動化領域的(Of)“教科書”，3次重印，這(This)在(Exist)科技圖書領域頗爲(For)罕見。“在(Exist)出(Out)版社的(Of)幫助下，讓内容呈體系化、專業化，同時(Hour)做到(Arrive)深入淺出(Out)，這(This)也是我(I)們爲(For)行業所做的(Of)一(One)些微薄貢獻，希望能夠通過這(This)本書，爲(For)在(Exist)中國(Country)智能制造、智能物流領域奮鬥的(Of)研究人(People)員，起到(Arrive)推廣和(And)科普的(Of)作(Do)用(Use)。” 尹軍琪說道。

        “智能”是未來(Come)

        而尹軍琪口中的(Of)“智能制造”和(And)“智能物流”，也正在(Exist)成爲(For)時(Hour)下的(Of)熱門話題之一(One)。智能制造的(Of)特點在(Exist)于(At)對生(Born)産節拍和(And)工藝的(Of)理解，并在(Exist)這(This)種理解上去完成原材料、半成品、成品的(Of)倉儲、線邊物流等管理。以(By)煙草行業爲(For)例，每天在(Exist)産線開工前，需要(Want)在(Exist)短時(Hour)間内将數百種原材料準确地配送至産線端，而在(Exist)當天結束生(Born)産後，又需要(Want)短時(Hour)間内将剩餘原材料準确入庫，這(This)種短時(Hour)爆發的(Of)物流需求，非常考驗整體系統的(Of)穩定性。

        在(Exist)尹軍琪看來(Come)，相比于(At)德國(Country)“工業4.0”的(Of)深度踐行，中國(Country)“智能制造”和(And)“智能物流”目前發展水平仍然處于(At)初級階段，高端制造業已經體會到(Arrive)了智慧物流帶來(Come)的(Of)價值，這(This)爲(For)仍處于(At)認知過程中的(Of)低端産業和(And)中小型企業起到(Arrive)了示範作(Do)用(Use)，一(One)旦完成這(This)樣的(Of)認知，他(He)們也将投身于(At)智慧物流和(And)智能制造的(Of)升級浪潮中。

        而服務智能制造，也将是未來(Come)伍強的(Of)發展方向之一(One)，而爲(For)此做好充足的(Of)準備，也是“善其事”所必須的(Of)“利其器”。首先，伍強科技将會進一(One)步提升系統解決方案的(Of)定制化開發能力，從而更好地爲(For)客戶提供流程規劃、業務邏輯梳理等服務。其次，伍強科技同時(Hour)在(Exist)軟硬件兩端發力，除了研發WMS、WCS、過程管理軟件等，也不(No)斷對四向穿梭車等産品進行叠代升級，使其适應制造業各個(Indivual)場景，創造更多的(Of)價值。

        當然，伍強科技仍然會堅守多年的(Of)價值觀和(And)企業文化，始終把客戶放在(Exist)第一(One)位，并且承擔一(One)定的(Of)社會責任。“站在(Exist)客戶的(Of)角度思考問題，有時(Hour)會使事情變得簡單。”尹軍琪解釋道，“而社會責任，則是對窮則獨善其身，達則兼濟天下的(Of)實踐。”此外，“以(By)人(People)爲(For)本”，關注員工成長也是伍強科技的(Of)關鍵文化之一(One)，尹軍琪表示，“聚散是緣”，每一(One)代人(People)都有其不(No)同的(Of)社會經曆和(And)認知，因此伍強科技希望員工能夠在(Exist)企業“快樂、高效”地工作(Do)。

        “我(I)這(This)一(One)輩子，都在(Exist)從事物流裝備、物流系統以(By)及物流項目集成。”尹軍琪感慨地說道，“因此我(I)希望行業能夠走向更規範、良性的(Of)發展道路，真正地爲(For)國(Country)家作(Do)出(Out)自己的(Of)貢獻。”