十五年前，聯想集團實施信息化戰略，引入著名的(Of)ERP系統-SAP R/3系統，并全面進行物流信息化改造，在(Exist)北京、上海建設了大(Big)型自動化立體倉庫。物流信息化實施之後，聯想出(Out)具年度财務報表的(Of)時(Hour)間，由原來(Come)的(Of)27天縮短至1天，庫存周轉天數由原來(Come)的(Of)21天減少至7天。這(This)爲(For)其後聯想借北京奧運會之機，拓展業績與品牌，一(One)躍成爲(For)享譽國(Country)内外IT界的(Of)世界500強企業，奠定了基礎。

        然而，不(No)是所有企業都如此幸運。國(Country)内大(Big)規模實施企業信息化建設20多年間，有很多企業崛起，也有很多不(No)幸倒下----他(He)們在(Exist)追趕信息化的(Of)過程中，逐漸迷失了方向。大(Big)多數企業戰略與物流信息化脫節嚴重，盲目建設的(Of)問題突出(Out)。所以(By)，企業需要(Want)反思問題根源，加快物流信息化進程。

        思想觀念影響大(Big)

        分析衆多“脫節”原因，其關鍵在(Exist)于(At)思想觀念，主要(Want)表現爲(For)三個(Indivual)方面：

        首先，大(Big)多數企業不(No)能适應信息化時(Hour)代劇變的(Of)節奏。信息化建設應該而且必須是一(One)個(Indivual)漸進和(And)不(No)斷完善的(Of)過程，物流信息化建設也是如此。但很多企業在(Exist)實施時(Hour)，認爲(For)信息化建設是一(One)勞永逸的(Of)事。這(This)使得企業投入沒有可持續性，應對變化時(Hour)，也顯得被動。

        其次，企業家對信息化建設在(Exist)認知上有嚴重局限性和(And)偏差。有幾種極端的(Of)情況，突出(Out)表現在(Exist)“無用(Use)論”和(And)“實用(Use)論”兩個(Indivual)方面。“無用(Use)論”認爲(For)信息化隻是一(One)種擺設，持這(This)種觀點的(Of)企業在(Exist)醫藥物流企業中非常多，他(He)們認爲(For)信息化隻是應付GSP認證，沒有别的(Of)用(Use)處“實用(Use)論”者過于(At)急功近利，認爲(For)信息化今天實施，明天就要(Want)見成效，甚至是大(Big)成效，稍有挫折就全盤否定，這(This)種情況在(Exist)中小型物流企業中常見，似乎他(He)們并不(No)知道信息化是企業發展的(Of)必由之路。此外，還有一(One)種“有害論”更加極端，是指企業家認爲(For)信息化建設對自己不(No)利，不(No)願意放棄手中的(Of)權利實現管理的(Of)現代化。

        第三，企業家對于(At)企業戰略與信息化的(Of)關系認識錯位。企業在(Exist)實施信息化的(Of)過程中，最忌諱沒有将信息化與企業的(Of)戰略目标有機結合，人(People)雲亦雲，盲目跟風。這(This)一(One)點尤其在(Exist)選擇信息系統時(Hour)，表現極爲(For)突出(Out)。

        同時(Hour)，對物流的(Of)本質認識不(No)清楚，定位不(No)準确，或心存疑慮，也是信息化建設與企業的(Of)戰略目标“脫節”的(Of)原因之一(One)。

        發展需要(Want)集約化

        科學地講，企業物流信息化建設必須上升到(Arrive)一(One)定的(Of)高度，并通過挖掘物流本質，理解如何提高效率和(And)降低成本，才能更大(Big)限度地發揮作(Do)用(Use)。那麽，如何将其上升到(Arrive)供應鏈管理的(Of)高度，幫助企業實現準确定位和(And)發展目标就顯得十分重要(Want)。我(I)國(Country)近期出(Out)台的(Of)《物流業發展中長期規劃》（簡稱《規劃》），爲(For)破解物流信息化建設中的(Of)困局，指出(Out)了方向。

        《規劃》指出(Out)，到(Arrive)2020年基本建立現代物流服務體系，提升物流業标準化、信息化、智能化、集約化水平。其中，集約化發展成爲(For)一(One)劑良藥。我(I)國(Country)未來(Come)物流産業發展，也必定朝着集約化方向發展，過去“小而全”的(Of)企業模式必将淘汰。

        面對這(This)種局面，廣大(Big)的(Of)中小物流企業需要(Want)謀求新發展策略。

        一(One)是組織聯盟。建立聯盟應是一(One)種可供選擇的(Of)模式，在(Exist)醫藥連鎖行業實際上已經開始實施，并已取得初步成果。聯盟可以(By)在(Exist)統一(One)采購和(And)統一(One)物流配送方面發揮集團企業才能取得的(Of)優勢，這(This)是顯而易見的(Of)。

        二是發展三方物流。我(I)國(Country)三方物流發展速度遠遠趕不(No)上物流本身發展的(Of)速度，事實上，三方物流應是中小型企業物流解決方案的(Of)首選。在(Exist)一(One)定程度上，三方物流甚至比大(Big)型企業自身的(Of)物流服務還具有優勢。主要(Want)就體現在(Exist)集約化、應對季節波動、管理成本、逆向物流等方面。

        三是強化自身特色。随着電子商務的(Of)快速發展，未來(Come)物流的(Of)需求将沿着個(Indivual)性化、拆零化的(Of)方向發展。如何使自身在(Exist)服務方面具有個(Indivual)性，也是中小物流企業的(Of)生(Born)存之道。如個(Indivual)性化服務，可以(By)體現在(Exist)“冷鏈”、“貴品”、“個(Indivual)性化需求”等方面。

        掌握了集約化發展路徑和(And)策略，企業做大(Big)做強，就具備了先決條件。而物流信息化實施，也體現出(Out)集約化特點。過去封閉的(Of)經營模式将被徹底打破，信息化将是企業融入社會的(Of)必備條件。無論是聯盟中的(Of)信息交流，還是三方物流中的(Of)信息化接口，都要(Want)滿足标準化要(Want)求。對于(At)物流企業來(Come)說，物流信息化是現代物流的(Of)支柱，不(No)可或缺。

        深度結合促成長

        伍強科技長期緻力于(At)物流裝備和(And)物流信息系統研究，在(Exist)實施的(Of)100多個(Indivual)物流系統中，對實施信息化建設體會深刻。以(By)實施的(Of)物美商業集團爲(For)例，在(Exist)整個(Indivual)物流的(Of)發展過程中，企業戰略始終沒有變化，即緊跟零售行業的(Of)龍頭企業WALMART的(Of)發展戰略，重視企業信息化建設和(And)物流系統建設，因此取得了巨大(Big)成功。

        物美于(At)2007年開始信息化實施，采用(Use)國(Country)際著名的(Of)信息系統-SAP R/3系統作(Do)爲(For)企業信息管理系統，并在(Exist)2008年啓動物流系統，成功完成了現代物流體系的(Of)建設。在(Exist)電子商務大(Big)肆侵吞線下傳統零售業務的(Of)大(Big)背景下，物美每年仍保持了9%以(By)上的(Of)增長速度，尤其是生(Born)鮮産品，每年保持超過30%的(Of)增長，這(This)在(Exist)整個(Indivual)行業中是絕無僅有的(Of)。目前，物美生(Born)鮮産品北京市場占有量從過去的(Of)不(No)到(Arrive)1%，達到(Arrive)了今天的(Of)20%以(By)上。

        從上述分析和(And)物美的(Of)成功案例中看出(Out)，企業戰略與信息化建設的(Of)深度結合尤爲(For)重要(Want)的(Of)，物流信息化實施事關企業生(Born)死存亡，它與戰略發展充分結合，才能克服認識上、思想上、執行中的(Of)諸多問題，避免整個(Indivual)信息化實施的(Of)盲目性，提高實施效率。同時(Hour)，企業應順應國(Country)家信息化戰略，以(By)及社會化、集約化發展的(Of)趨勢，與時(Hour)俱進，各自形成核心優勢，不(No)斷發展壯大(Big)。