現在(Exist)對于(At)從事物流事業的(Of)人(People)來(Come)說，如果張口不(No)提智能物流，恐怕都不(No)好意思。

        君不(No)見，現在(Exist)所有的(Of)大(Big)會小會，智能物流是常客，是口頭禅，組織者如果不(No)把智能物流放到(Arrive)重要(Want)議題之中，肯定是重大(Big)失誤。而演講者，無論是什麽題目，無論是講政策，還是講技術，智能物流無論如何必須想辦法牽扯進來(Come)，否則就是out了！

        兩年前，曾經有一(One)次網上評選智能貨架公司活動，參與評獎的(Of)企業和(And)用(Use)戶非常踴躍。我(I)很疑惑，就問一(One)位當選的(Of)貨架廠的(Of)老總，他(He)是否知道什麽是智能貨架。他(He)搖搖頭，露出(Out)一(One)絲尴尬。寫這(This)篇短文時(Hour)，我(I)有特意百度了“智能貨架”，令人(People)大(Big)吃一(One)驚的(Of)是，居然還有“智能貨架”的(Of)詞條！莫非是我(I)真的(Of)out了？

        看來(Come)我(I)們是在(Exist)集體奔向一(One)個(Indivual)充滿誘惑的(Of)智能時(Hour)代，智能手機、智能制造、智能物流、智能家居、智慧城市，生(Born)活哪能沒有智能呢？

        然而，究竟什麽是智能，卻不(No)是大(Big)家關心的(Of)了。以(By)至于(At)我(I)們大(Big)家在(Exist)提起“智能什麽”時(Hour)，都是不(No)假思索，然而如果一(One)問究竟，卻又是一(One)臉滿然。

        好吧，今天我(I)們說說什麽是智能物流。

        人(People)類智能的(Of)基本描述

        首先看看什麽是智能？科學家的(Of)定義比較抽象，現抄錄如下（來(Come)源于(At)百度詞條）：

        從感覺到(Arrive)記憶到(Arrive)思維這(This)一(One)過程，稱爲(For)“智慧”，智慧的(Of)結果就産生(Born)了行爲(For)和(And)語言，将行爲(For)和(And)語言的(Of)表達過程稱爲(For)“能力”，兩者合稱“智能”。将感覺、記憶、回憶、思維、語言、行爲(For)的(Of)整個(Indivual)過程稱爲(For)智能過程，它是智力和(And)能力的(Of)表現。它們分别又可以(By)用(Use)“智商”和(And)“能商”來(Come)描述其在(Exist)個(Indivual)體中發揮智能的(Of)程度。“情商”可以(By)調整智商和(And)能商的(Of)正确發揮，或控制二者恰到(Arrive)好處地發揮它們的(Of)作(Do)用(Use)。

        與之對應的(Of)英文單詞是INTELLIGENCE。幾種解釋是：

        應該說，以(By)上的(Of)解釋是對人(People)類智能的(Of)基本描述。

        人(People)工智能定義及特征

        在(Exist)科學上，與此對應的(Of)是“人(People)工智能”（Artificial Intelligence），簡稱爲(For)AI。定義如下（見百度詞條）：

        人(People)工智能是研究、開發用(Use)于(At)模拟、延伸和(And)擴展人(People)的(Of)智能的(Of)理論、方法、技術及應用(Use)系統的(Of)一(One)門新的(Of)技術科學。人(People)工智能是計算機科學的(Of)一(One)個(Indivual)分支，它企圖了解智能的(Of)實質，并生(Born)産出(Out)一(One)種新的(Of)能以(By)人(People)類智能相似的(Of)方式做出(Out)反應的(Of)智能機器。該領域的(Of)研究包括機器人(People)、語言識别、圖像識别、自然語言處理和(And)專家系統等。

        人(People)工智能的(Of)主要(Want)特征是：思維，感知，學習，推理判斷和(And)自主解決問題的(Of)能力。

        “人(People)工智能就是研究如何使計算機去做過去隻有人(People)才能做的(Of)智能工作(Do)。”人(People)工智能是研究人(People)類智能活動的(Of)規律，構造具有一(One)定智能的(Of)人(People)工系統，研究如何讓計算機去完成以(By)往需要(Want)人(People)的(Of)智力才能勝任的(Of)工作(Do)，也就是研究如何應用(Use)計算機的(Of)軟硬件來(Come)模拟人(People)類某些智能行爲(For)的(Of)基本理論、方法和(And)技術。

        顯然，正如所有事物的(Of)發展具有階段性一(One)樣，不(No)同階段的(Of)人(People)工智能的(Of)定義和(And)表現程度是不(No)一(One)樣的(Of)。每個(Indivual)人(People)對于(At)人(People)工智能的(Of)理解也是不(No)一(One)樣的(Of)。

        智能物流的(Of)定義

        現在(Exist)大(Big)緻可以(By)對智能物流進行定義了。

        所謂智能物流就是在(Exist)物流的(Of)各個(Indivual)環節之中，充分應用(Use)人(People)工智能，以(By)達到(Arrive)提高效率和(And)降低成本的(Of)目的(Of)，極大(Big)限度地滿足日益增長的(Of)客戶需求。

        物流的(Of)基本環節是什麽呢？這(This)在(Exist)物流定義上是明确的(Of)，即“運輸、裝卸、存儲、包裝、流通加工、揀選、配送”等七個(Indivual)環節。其中“揀選”是我(I)特意加上去的(Of)，使其有别于(At)一(One)般的(Of)存儲活動。

        由此可見，要(Want)理解什麽是智能物流，就是要(Want)驗證在(Exist)這(This)七個(Indivual)典型環節中是否引入了人(People)工智能技術。隻要(Want)在(Exist)一(One)些環節上引入了人(People)工智能技術，無論程度如何，都可以(By)稱爲(For)智能物流系統。遺憾的(Of)是，在(Exist)現有的(Of)已經建成或準備在(Exist)建的(Of)物流系統中，還沒有這(This)樣的(Of)案例！

        從被感知的(Of)角度來(Come)說，現在(Exist)的(Of)“RFID技術，GIS技術，GPS技術”等均爲(For)智能物流提供了基礎技術，但還遠沒有達到(Arrive)智能的(Of)程度。由此定義，我(I)們可以(By)看到(Arrive)，基于(At)大(Big)數據的(Of)做出(Out)的(Of)有些判斷以(By)及基于(At)優化原則做出(Out)的(Of)某些判斷，如路線優化，倒是類似于(At)人(People)工智能。但實際上還是基于(At)規則的(Of)行爲(For)，應屬于(At)自動化範疇。而以(By)下的(Of)所有技術和(And)設備，都不(No)能與智能物流劃等号。

        智能物流的(Of)載體

        AGV：AGV可以(By)根據信号自行引導，以(By)及基于(At)障礙等選擇路線。這(This)是一(One)個(Indivual)自動化系統，與人(People)工智能沒有關系。不(No)過，基于(At)自然導航的(Of)系統，如汽車的(Of)自動駕駛，的(Of)确具有人(People)工智能的(Of)元素，可以(By)稱爲(For)弱人(People)工智能。

        無人(People)機：除了能夠飛行以(By)外，無人(People)機與AGV沒有太大(Big)的(Of)差别。

        機器人(People)：機器人(People)是當下最火的(Of)物流研究領域。各種各樣的(Of)機器人(People)廣泛應用(Use)到(Arrive)物流系統之中。但機器人(People)本身不(No)具備人(People)工智能的(Of)特點，它不(No)過是一(One)個(Indivual)典型的(Of)自動化系統，所能替代人(People)的(Of)工作(Do)也十分有限。如簡單的(Of)裝配、碼垛等。

        安裝了RFID的(Of)周轉箱：很多人(People)稱其爲(For)智能小車，其實不(No)過是可以(By)被自動識别的(Of)周轉箱而已。未來(Come)的(Of)智能物流，首先所有設備和(And)貨物要(Want)被識别，RFID是少不(No)了的(Of)。可以(By)說RFID是智能物流的(Of)基礎載體是不(No)爲(For)過分的(Of)。

        AS/RS：也是一(One)種典型的(Of)自動化設備。可以(By)在(Exist)計算機指揮下完成入庫和(And)出(Out)庫的(Of)作(Do)業。

        然而作(Do)爲(For)智能物流的(Of)載體，我(I)們完全有理由相信，以(By)上所有的(Of)技術和(And)裝備，正是智能物流不(No)可缺少的(Of)組成部分。

        至于(At)前文所提到(Arrive)的(Of)貨架，不(No)管在(Exist)貨架上是否安裝了可以(By)識别的(Of)RFID标簽，均不(No)能稱爲(For)智能貨架。在(Exist)未來(Come)，貨架也許會有更多的(Of)形式和(And)功能，也可以(By)是智能物流系統中的(Of)重要(Want)組成部分，也許它與其他(He)智能設備結合，如AGV成爲(For)智能系統的(Of)一(One)部分，但貨架就是貨架。

        人(People)工智能尚未實現

        另一(One)方面，其實我(I)們在(Exist)生(Born)活中沒有必要(Want)過分拘泥于(At)“人(People)工智能”本身的(Of)含義而去生(Born)搬硬套什麽是“智能物流”概念。生(Born)活中有很多定義是模糊的(Of)，如智能手機，它與傳統意義上作(Do)爲(For)通話工具的(Of)手機在(Exist)很多方面有了巨大(Big)的(Of)進步，如具有查詢功能、上網功能、地圖功能、提示功能、還可以(By)在(Exist)線翻譯，進行交通引導等。盡管不(No)是真正意義上的(Of)智能化，但并不(No)妨礙它發揮了巨大(Big)的(Of)作(Do)用(Use)。智能手機已經具有了全新的(Of)含義，至于(At)是否真的(Of)智能，已經并不(No)重要(Want)了。

        此外，人(People)工智能是一(One)個(Indivual)漸進的(Of)過程。現在(Exist)我(I)們所處的(Of)時(Hour)代可能離真正的(Of)人(People)工智能還相去甚遠，卻并不(No)影響我(I)們對人(People)工智能的(Of)不(No)斷研究和(And)追求，并在(Exist)這(This)一(One)過程中逐步理解人(People)工智能的(Of)意義和(And)享受人(People)工智能對人(People)類帶來(Come)的(Of)巨大(Big)效益。其實，人(People)工智能哪怕是一(One)點點的(Of)突破，都會對人(People)類的(Of)進步和(And)生(Born)活産生(Born)巨大(Big)的(Of)影響。最典型的(Of)例子是2016年的(Of)ALPHA GO圍棋大(Big)戰，事實證明，盡管人(People)類的(Of)智慧還遠遠高于(At)計算機，但就圍棋這(This)一(One)門遊戲而言，人(People)類已經不(No)是計算機的(Of)對手。