2015年3月23-26日， “2015美國(Country)芝加哥國(Country)際物流設備與技術貿易展覽會（ProMat2015）”在(Exist)美國(Country)芝加哥麥考米克會展中心(McCormick Place)隆重舉行。ProMat2015是北美著名的(Of)物料搬運、供應鏈與物流解決方案的(Of)展覽會，由美國(Country)物料搬運協會主辦，它是全球物料搬運和(And)供應鏈領域四大(Big)展會之一(One)。本屆展會參展單位800多家，展會地點位于(At)芝加哥麥考米克會展中心二樓南側。

      本次展會展出(Out)的(Of)産品基本覆蓋了物料搬運與供應鏈領域的(Of)主要(Want)産品，包括物料搬運設備和(And)系統、自動化立體倉庫、機器人(People)、貨物運送車、貨架、叉車、單元搬運系統、制造執行系統、倉庫管理系統、輸送機及分揀設備、裝卸設備、包裝、容器和(And)運輸設備、包裝盒和(And)包裝箱制造機、包裝機械、打包、掃描驗貨、托盤、塑料和(And)金屬容器、托盤堆垛設備、管理和(And)控制技術、自動識别設備、物流和(And)供應鏈管理等。

      值得一(One)提的(Of)是，位于(At)展會北側，同期舉辦了自動化與機器人(People)展（AUTOMATE 2015），集中展出(Out)了以(By)機器人(People)爲(For)主題的(Of)各種類型的(Of)自動化設備。數百家來(Come)自全球的(Of)機器人(People)制造廠家、自動識别與控制元器件提供商參加了本屆展會。

本屆展會據官方統計，來(Come)自世界各的(Of)參觀人(People)數超過20000人(People)次。是曆屆展會觀衆最多的(Of)一(One)次。

      展會期間，各單位和(And)舉辦方還舉辦了100多場演講和(And)講座，其中比較有名的(Of)是當年蘋果公司的(Of)創始人(People)之一(One)，Steve Wozniak爲(For)大(Big)會所做的(Of)主題演講：下一(One)步是什麽-論技術的(Of)未來(Come)。看到(Arrive)大(Big)廳裏多處懸挂出(Out)Steve Wozniak的(Of)巨幅照片，想來(Come)這(This)場演講的(Of)重要(Want)程度了。

      由中國(Country)物流工程學會組織的(Of)ProMat2015參觀團一(One)行11個(Indivual)單位共19人(People)，全程參與了本屆盛會。參觀團中，物流倉儲有伍強科技、湖州德馬，起重機有大(Big)連華銳重工、天津華德、河南東風起重機械，散料輸送有交通部水運科學研究院、中糧工程科技鄭州院、東莞奧能實業，此外還有江蘇泰星減速機、江西華伍制動器等單位。以(By)下是我(I)個(Indivual)人(People)的(Of)一(One)點觀感。

規模龐大(Big)，盛況空前

    春天的(Of)芝加哥風光旎旖，23日早晨還下起了大(Big)雪，這(This)讓大(Big)家興奮不(No)已，但卻也耽誤了行程，路上走了2個(Indivual)多小時(Hour)，達到(Arrive)展會時(Hour)已經是中午時(Hour)分，但整個(Indivual)展會已是人(People)頭攢動，好一(One)派熱鬧場景！

    進入展會大(Big)廳，南側是本屆展會（ProMat2015）的(Of)場地，北側則同期舉辦自動化與機器人(People)展覽（AUTOMATE2015），整個(Indivual)展廳有幾萬平方米，讓人(People)感慨美國(Country)宏大(Big)的(Of)建築風格。由于(At)大(Big)會組織者将兩個(Indivual)展會同期舉辦，且可以(By)一(One)票兩用(Use)，所以(By)，我(I)們有幸可以(By)同時(Hour)觀看兩個(Indivual)展會。

      北美芝加哥展會是世界上物料搬運與供應鏈技術最大(Big)的(Of)展會之一(One)，兩年舉辦一(One)次，是全世界物流搬運領域知名企業的(Of)一(One)次盛會。本次參展的(Of)單位有800多家，此外，AUTOMATE2015機器人(People)參展商300餘家，可謂盛況空前。

      在(Exist)ProMat展區，主要(Want)參展單位分爲(For)起重機、工程機械、物流倉儲機械、輔助機械、信息系統等幾個(Indivual)部分，中國(Country)雖然也派出(Out)了20餘家單位參展，但主要(Want)還是美國(Country)、歐洲和(And)日本的(Of)企業。

      起重機參展單位以(By)德馬格爲(For)代表，重點展出(Out)起重機在(Exist)自動控制領域的(Of)最新成就，本次起重機參展單位相對較少，且以(By)零部件參展商爲(For)多。

     工程機械則以(By)海斯特、永恒力、TCM等著名叉車企業爲(For)代表，占據了展會的(Of)很大(Big)空間，展出(Out)了各種各樣的(Of)内燃和(And)電動叉車，重點是産品的(Of)多樣性、自動化以(By)及節能。如永恒力重點展出(Out)電動叉車的(Of)自動駕駛和(And)自動識别技術，與AGV系統殊途同歸。值得一(One)提的(Of)是，著名的(Of)電動汽車品牌特斯拉也展出(Out)了最新款式概念車，爲(For)大(Big)會提供亮麗的(Of)風景。

      物流倉儲機械展出(Out)單位衆多，由于(At)專業的(Of)原因也是我(I)最關注的(Of)闆塊。參展單位有位列全球前列幾乎所有制造企業和(And)系統集成商，如聖菲爾、大(Big)福、科曼、範德蘭德、KNAPP、SWISSLOG、村田、ViaStore等，本次展出(Out)的(Of)設備和(And)技術，仍然延續了近年來(Come)物流倉儲技術發展的(Of)最新成就，即注重于(At)自動化和(And)智能化，注重于(At)貨到(Arrive)人(People)揀選和(And)自動揀選這(This)兩個(Indivual)主要(Want)發展方向。

更爲(For)龐大(Big)的(Of)隊伍來(Come)自輔助機械，這(This)裏門類繁多，令人(People)眼花缭亂，數不(No)勝數。既有我(I)們熟悉的(Of)貨架、托盤、籠車、車輪等設備，也有我(I)們少見的(Of)自動包裝、自動貼碼、自動填充以(By)及裝卸設備等。這(This)些設備也各有其亮點：即注重産品的(Of)多樣性和(And)實用(Use)性，注重自動化，注重節能環保，其中不(No)乏很多亮麗的(Of)創新點，如液态自動填充材料，抗地震貨架裝置等，非常吸引人(People)們的(Of)注意力。

      作(Do)爲(For)物料搬運和(And)供應鏈展覽的(Of)主題之一(One)，供應鏈技術和(And)信息技術參展公司約100家，其中著名的(Of)企業有Intek Integration Technologies, International Business Systems (IBS)，INFOR，Manhattan Associates等，重點展示其在(Exist)供應鏈領域的(Of)最新成就，包括大(Big)數據和(And)雲技術等在(Exist)内的(Of)信息技術在(Exist)物流領域的(Of)應用(Use)。此外，還有關于(At)WMS系統，WCS系統的(Of)專業公司。

      在(Exist)AUTOMATE展區，則清一(One)色是歐美日企業，著名的(Of)機器人(People)企業ABB、KUKA、三菱等悉數參展。

      機器人(People)主要(Want)用(Use)途分爲(For)焊接、裝配、碼垛、噴塗、搬運等專業，但本次機器人(People)展更突出(Out)未來(Come)的(Of)智能機器人(People)概念，并且在(Exist)自動識别、自動判斷和(And)決策等方面已經有了長足的(Of)發展。

      本次機器人(People)展是全球最大(Big)的(Of)一(One)次機器人(People)盛會。不(No)僅參展單位多，而且展出(Out)産品豐富多彩，令人(People)目不(No)暇接。應該說，這(This)次機器人(People)的(Of)展出(Out)，爲(For)ProMat物流展增色不(No)少，雙方相得益彰。

高度自動化和(And)智能化

本屆展會給人(People)的(Of)一(One)個(Indivual)最突出(Out)的(Of)印象是：高度自動化和(And)智能化的(Of)時(Hour)代已經來(Come)臨。我(I)們一(One)行當中，有起重、運輸、倉儲等多個(Indivual)領域的(Of)成員，大(Big)家各有各自的(Of)重點，也各有各的(Of)興趣，但有一(One)點是共同的(Of)，就是都對參觀機器人(People)展懷有濃厚的(Of)興趣。 不(No)僅在(Exist)PROMAT上有機器人(People)，如大(Big)福展出(Out)了機器人(People)自動從AGV上抓取箱子的(Of)技術，德馬泰克則展出(Out)機器人(People)自動揀選物料的(Of)技術，還有很多單位展出(Out)了機器人(People)碼垛和(And)拆垛，機器人(People)自動挂箱，以(By)及多種識别模式的(Of)醫院用(Use)AGV系統等技術。

而在(Exist)AUTOMATE展區，機器人(People)更是登峰造極，大(Big)家從來(Come)沒有見過這(This)麽多的(Of)機器人(People)集中展覽，各種各樣，千奇百怪。有在(Exist)複雜表面焊接的(Of)機器人(People)，也有随機狀态下碼垛的(Of)機器人(People)，還有玩拼圖和(And)投籃的(Of)機器人(People)。這(This)些技術的(Of)展示，已經遠遠超出(Out)了自動化的(Of)範疇，進入到(Arrive)智能化的(Of)門檻了。

      智能化的(Of)定義主要(Want)在(Exist)于(At)自我(I)識别、自我(I)判斷、自我(I)學習以(By)及創新等方面，目前展出(Out)的(Of)機器人(People)技術在(Exist)前面兩個(Indivual)方面已經有所突破，如大(Big)福展出(Out)的(Of)機器人(People)從不(No)規則的(Of)托盤碼垛上取下貨物，要(Want)求對貨物的(Of)位置、方位進行準确判斷，然後調整機器人(People)的(Of)位置才能完成作(Do)業，難度很高。再有如拼圖機器人(People)，不(No)僅需要(Want)對零件進行準确抓取和(And)識别，還要(Want)對拼裝位置進行識别，難度非常高，需要(Want)具備一(One)定的(Of)人(People)工智能。

      在(Exist)自動化方面，本次展出(Out)已經涉及到(Arrive)各個(Indivual)領域，倉儲機械更是領導了行業風潮。伯曼展出(Out)的(Of)是最新的(Of)BS7交叉帶，主機運行速度達到(Arrive)2.4米/秒，采用(Use)直線電機驅動，向世界展示了它獨特的(Of)技術。OPEX則展出(Out)了以(By)機器人(People)iBOT爲(For)核心單元的(Of)高速存取技術，iBOT可以(By)在(Exist)貨架内任意位置垂直運動，快速将貨物從貨位取出(Out)，通過底層輸送機送到(Arrive)揀選站台，實現貨到(Arrive)人(People)揀選。本次展覽中，貨到(Arrive)人(People)技術不(No)僅包括我(I)們熟知的(Of)旋轉貨架技術，多層穿梭車技術，以(By)及著名的(Of)AutoStore技術，而且也将iBOT技術的(Of)核心展示給觀衆，讓人(People)大(Big)飽眼福。

      此外，KNAPP不(No)僅展示了它引以(By)爲(For)傲的(Of)貨到(Arrive)人(People)揀選技術，還展示了自動複核系統-通過集中掃描，自動複核揀選貨物的(Of)正确性。這(This)是一(One)項難度相當大(Big)的(Of)技術創新。

      有意思的(Of)是，傳統的(Of)AS/RS技術在(Exist)本屆展覽中絕無僅有，看來(Come)AS/RS技術已經是非常成熟的(Of)技術，或許已是昨日黃花了。

中國(Country)企業須努力

縱觀整個(Indivual)展會，歐、美、日成爲(For)主角，美國(Country)本土自不(No)必說，占據了絕大(Big)部分展位，其中海斯特、Intellgrated、伯曼、OPEX、MercuryGate、EnerSys、Yale Materials Handling、Tri-Boro Shelving & Partition等均是行業内的(Of)世界級公司，歐洲派出(Out)了聖菲爾、德馬泰克、KNAPP、TGW、SWISSLOG、永恒力、SEW等重量級單位，日本則有大(Big)福、村田、小松、TCM等世界知名企業參加。但作(Do)爲(For)世界發展最快和(And)未來(Come)市場最大(Big)的(Of)中國(Country)，則隻有少數幾家廠商參展，與龐大(Big)的(Of)展會相比，中國(Country)的(Of)廠家顯得異常的(Of)渺小和(And)寂寞，隻能充當配角。不(No)僅與上海展形成鮮明對比，而且與漢諾威展也不(No)可同日而語。

      另一(One)方面，本次來(Come)展覽會參觀的(Of)中國(Country)代表團及個(Indivual)人(People)也少之又少，總計不(No)會超過100人(People)。究其原因，一(One)方面是中國(Country)企業可能對進入美國(Country)市場缺乏信心，另一(One)方面，恐怕與當前反腐态勢有關。很多國(Country)營單位因爲(For)怕出(Out)事，隻好選擇不(No)來(Come)，或者簽證無法下來(Come)。與往年的(Of)熱鬧氣氛相比，中國(Country)變得相當的(Of)低調。這(This)與我(I)國(Country)物流蒸蒸日上的(Of)市場需求相比，很不(No)協調。

      北美物料搬運産業是一(One)個(Indivual)很大(Big)的(Of)市場，目前約占世界25%以(By)上，而參加這(This)樣的(Of)展會，則是宣傳的(Of)極佳機會，中國(Country)企業要(Want)想在(Exist)物料搬運市場有所突破，則必須走出(Out)去，而北美市場則是最好機會。因爲(For)與歐洲和(And)日本市場相比，美國(Country)本土企業的(Of)競争力相對不(No)如歐洲和(And)日本企業，這(This)樣會給中國(Country)企業機會。

      縱觀本屆展會所展出(Out)的(Of)技術和(And)裝備成熟的(Of)技術固然不(No)少，但更多的(Of)是創新。我(I)參加過日本和(And)上海的(Of)展會，看過大(Big)福的(Of)展品，他(He)們每次展會均有不(No)同的(Of)新産品問世，其創新能力可見一(One)斑。其他(He)如德馬泰克、KNAPP、聖菲爾等，每次展會均有不(No)同的(Of)技術和(And)裝備亮相，給人(People)耳目一(One)新，這(This)也造就了這(This)些企業的(Of)長盛不(No)衰。這(This)是中國(Country)企業要(Want)認真學習的(Of)。去年參觀上海展會的(Of)時(Hour)候，看到(Arrive)國(Country)内企業一(One)窩蜂的(Of)發展穿梭闆技術，很少有創新，跟風現象嚴重，不(No)利于(At)我(I)們技術的(Of)全面發展。

      從物料搬運技術發展看，固然是自動化和(And)智能化是主要(Want)發展方向，但從中國(Country)的(Of)現狀看，首先要(Want)解決的(Of)是标準化、多樣性、适應性等基礎性問題，把一(One)樣事情做精做透，長期堅持不(No)懈是我(I)們目前最要(Want)堅持的(Of)。而不(No)是盲目做大(Big)。尤其是長期存在(Exist)于(At)行業中的(Of)粗制濫造、低價競争等現象，更是有百害無一(One)利。惡性競争，表面上是用(Use)戶得到(Arrive)了價格實惠，因爲(For)産品質量低下，故障頻繁，售後服務跟不(No)上，産品壽命短，其實是從根本上損害了用(Use)戶利益，更是損害了行業利益。

三天行程實在(Exist)是匆匆忙忙，所見所聞有如管中窺豹，難成系統。但在(Exist)美國(Country)的(Of)行程中，特别看到(Arrive)美國(Country)的(Of)箱式貨車在(Exist)高速路上川流不(No)息，感歎其标準化程度之高，物流之發達，令人(People)羨慕不(No)已。相比我(I)國(Country)物流，車輛極不(No)規範，往往因陋就簡，各式敞篷貨車極不(No)規範，既無法提升物流的(Of)服務水平，也無法降低整個(Indivual)物流費用(Use)，感觸頗深。

        通過本次參觀，總體收獲頗大(Big)。從中既看出(Out)了世界物料搬運技術與裝備發展的(Of)現狀和(And)趨勢，也看到(Arrive)了我(I)們的(Of)不(No)足和(And)機會。中國(Country)物料搬運技術發展之路還很漫長，與先進國(Country)家的(Of)差距也客觀存在(Exist)，但也并非一(One)無是處，我(I)們還是有很大(Big)的(Of)機會去趕超，這(This)需要(Want)大(Big)家的(Of)努力。

尹軍琪

2015.4.1 于(At)北京