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尹軍琪：大(Big)規模定制化是貨架制造的(Of)重要(Want)出(Out)路

項目啓動時(Hour)間：2015-05-18

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貨架是物流裝備非常重要(Want)的(Of)産品之一(One)，中國(Country)已經成爲(For)全世界貨架生(Born)産的(Of)絕對第一(One)，每年僅物流倉儲行業需求量在(Exist)100萬噸以(By)上，各種規模的(Of)貨架企業不(No)下300家，有一(One)定規模的(Of)企業約10餘家。然而，與我(I)國(Country)其他(He)行業制造業一(One)樣，産品的(Of)單一(One)性和(And)同質化趨勢明顯，導緻價格戰此起彼伏，無休無止，整個(Indivual)行業生(Born)存環境惡劣。質量下降、安全隐憂成爲(For)行業健康發展的(Of)最大(Big)障礙。

那麽，作(Do)爲(For)處于(At)漩渦中的(Of)貨架廠商，有無良策避免這(This)種同質化的(Of)競争呢？答案顯然是肯定的(Of)，但做到(Arrive)這(This)一(One)點卻殊爲(For)不(No)易。

制造，不(No)似想象那般簡單許多人(People)，包括業内人(People)士都認爲(For)，貨架生(Born)産很簡單，沒有什麽技術含量。但事實果真如此嗎？非也。

由于(At)工作(Do)的(Of)關系，筆者接觸過很多貨架生(Born)産企業，他(He)們既有較大(Big)規模的(Of)企業，也有年産量很小的(Of)企業。在(Exist)與他(He)們交流的(Of)過程中，明顯感到(Arrive)其在(Exist)承受來(Come)自市場無序競争的(Of)壓力。究其原因，莫過于(At)其對貨架本身技術難點的(Of)理解出(Out)現偏差，導緻産品出(Out)現同質化現象嚴重、缺乏核心競争力這(This)一(One)關鍵原因。

誠然，貨架相對于(At)堆垛機、AGV、分揀機等産品來(Come)說，其生(Born)産确實相對簡單一(One)些，但貨架本身對于(At)承載的(Of)要(Want)求、抗地震的(Of)要(Want)求、變形的(Of)要(Want)求，無一(One)不(No)包含很深刻的(Of)理論基礎。

此外，貨架的(Of)表面處理、适應性、耐久性、耐極端溫度、耐極端環境、結構的(Of)合理性、材質的(Of)選擇、安裝的(Of)要(Want)求等，無一(One)不(No)需要(Want)專業的(Of)知識和(And)技能。不(No)過，很少有人(People)對此有深刻的(Of)理解。

我(I)國(Country)很多低質量貨架的(Of)産生(Born)，正是基于(At)這(This)一(One)認知導緻。筆者曾經參觀過一(One)家著名電商的(Of)物流中心，其貨架完全不(No)符合要(Want)求，不(No)僅用(Use)材極其草率，偷工減料，制作(Do)粗糙，且安裝極不(No)規範，整個(Indivual)貨架讓人(People)感覺搖搖欲墜，非常危險。

很多企業貿然試水貨架制造，也就是低估了貨架本身的(Of)技術含量，認爲(For)貨架制造門檻很低，投入很低。他(He)們不(No)重視科研投入，不(No)重視理論計算和(And)科學實驗，不(No)重視有針對性的(Of)設計，隻會盲目抄襲，結果導緻生(Born)産出(Out)來(Come)的(Of)貨架往往出(Out)現材料浪費、不(No)符合使用(Use)要(Want)求、存在(Exist)重大(Big)缺陷、基本性能不(No)符合要(Want)求、質量低劣等一(One)系列問題。有些還出(Out)現重大(Big)安全事故，前幾年曝出(Out)的(Of)多起貨架垮塌事故，也充分說明了這(This)一(One)點。

未來(Come)大(Big)規模定制化受寵回到(Arrive)大(Big)規模定制化，這(This)裏包括兩個(Indivual)含義：大(Big)規模和(And)定制化。大(Big)規模講的(Of)是生(Born)産的(Of)量要(Want)大(Big)，定制化講的(Of)是個(Indivual)性化需求。兩者看似矛盾，卻是未來(Come)貨架市場的(Of)基本趨勢。業内衆所周知的(Of)全球頂尖物流系統集成商勝斐迩，不(No)僅是靠貨架生(Born)産起家，而且目前其主要(Want)業務之一(One)仍是貨架的(Of)生(Born)産制造。

所以(By)，在(Exist)激烈競争環境下，沒有規模化效益是難以(By)生(Born)存和(And)發展的(Of)。可以(By)預見的(Of)是，目前國(Country)内生(Born)存困難的(Of)小微貨架生(Born)産企業，無一(One)例外與其他(He)領域一(One)樣，大(Big)部分将面臨淘汰或被整合的(Of)風險。

因此，貨架企業要(Want)發展壯大(Big)必須采取差異化策略。在(Exist)貨架生(Born)産企業中，過去把差異化簡單的(Of)理解爲(For)表面的(Of)差異，如立柱尺寸的(Of)差異，孔型的(Of)差異等，這(This)哪裏是創新呢？簡直是瞎折騰。

貨架的(Of)差異化從根本上應走标準化的(Of)道路，統一(One)尺寸、統一(One)标準是當務之急。差異的(Of)内涵應是對不(No)同客戶需求的(Of)準确理解，要(Want)體現在(Exist)設計的(Of)科學性，形态的(Of)多樣性，對目标準确的(Of)适應性，基礎構件的(Of)标準化和(And)系列化，生(Born)産的(Of)快速響應等，要(Want)在(Exist)生(Born)産工藝，材料選擇，科學實驗幾方面下功夫。既要(Want)對成本進行嚴格控制，又要(Want)将安全性放到(Arrive)首位。

首先，貨架的(Of)生(Born)産手段非常重要(Want)。要(Want)生(Born)産出(Out)高質量的(Of)貨架，不(No)僅要(Want)有完善的(Of)前處理手段，軋制、除鏽、表面噴塗、烘烤更是關鍵。據了解，目前已有多家大(Big)型生(Born)産廠引進國(Country)外的(Of)生(Born)産線，大(Big)大(Big)提升了貨架的(Of)品質，并對成本進行了有效控制。這(This)将對其他(He)廠家産生(Born)巨大(Big)的(Of)壓力。

第二，貨架生(Born)産的(Of)自動化是未來(Come)的(Of)發展方向之一(One)，如采用(Use)全自動軋機生(Born)産線，大(Big)量采用(Use)焊接機器人(People)完成橫梁焊接，對于(At)提升産品質量和(And)降低成本，已經有非常明顯的(Of)效果。

第三，新材料的(Of)引進也是個(Indivual)性化的(Of)内容之一(One)。如目前廣泛采用(Use)的(Of)鍍鋅闆工藝，成本将會有較大(Big)的(Of)下降，應該引起行業的(Of)重視。

第四，關于(At)新産品的(Of)開發，應是一(One)項長期的(Of)工作(Do)。我(I)國(Country)的(Of)貨架産品，近10年以(By)來(Come)，還是有很多創新的(Of)。如音飛對隔闆貨架的(Of)開發就是一(One)個(Indivual)典型代表。但貨架産品在(Exist)廣泛的(Of)适應性方面缺乏更多的(Of)創新，産品的(Of)多樣性也非常有限。目前比較熱門的(Of)穿梭闆貨架會是一(One)個(Indivual)突破，對密集貨架的(Of)研究也已經進入一(One)個(Indivual)新的(Of)時(Hour)期。

第五，企業在(Exist)市場上表現出(Out)的(Of)躁動和(And)不(No)安分，給企業生(Born)存和(And)發展帶來(Come)較大(Big)風險。比較典型的(Of)是現在(Exist)某些設備生(Born)産企業要(Want)成爲(For)系統集成商，而一(One)些集成商也要(Want)争着生(Born)産設備，貨架企業也是如此。

若僅從市場的(Of)趨利性去分析，這(This)一(One)現象無可非議，前面說到(Arrive)的(Of)勝斐迩就是成功轉型的(Of)典型案例，在(Exist)2000年後，勝斐迩通過多次收購，成功的(Of)從一(One)名貨架和(And)周轉箱制造商轉變成目前世界上數一(One)數二的(Of)系統集成商。

但從另一(One)方面看，這(This)是非常危險的(Of)現象。企業貿然闖入那些并不(No)擅長的(Of)領域，可能會過多分散專注于(At)擅長領域的(Of)精力，錯失精耕細作(Do)的(Of)良機，企業還可能因爲(For)市場需求的(Of)變化來(Come)不(No)及順利完成華麗轉身。所以(By)，或許若幹年後我(I)們會發現，企業間的(Of)協作(Do)分工才是做大(Big)做強的(Of)正确道路。

（作(Do)者系北京伍強科技有限公司總裁）

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