三、B2C電子商務企業

某B2C電子商務企業物流中心

        電子商務在(Exist)過去10年發生(Born)了天翻地覆的(Of)變化，從根本上改變了物流技術發展的(Of)格局。WMS在(Exist)電子商務的(Of)應用(Use)成爲(For)一(One)大(Big)特點。

        電商B2C業務管理分爲(For)兩個(Indivual)部分：倉儲管理和(And)配送管理（TMS）。電子商務的(Of)最大(Big)特征是訂單量大(Big)，每個(Indivual)訂單的(Of)數量較少。以(By)京東商城爲(For)例，全國(Country)每天的(Of)訂單達到(Arrive)千萬級别，而且每年還有超過50%的(Of)增長。這(This)在(Exist)傳統業務上是不(No)可想象的(Of)。另一(One)方面，B2C電子商務物流所涉及的(Of)品種非常多，一(One)個(Indivual)物流中心有時(Hour)多達幾十萬甚至幾百萬個(Indivual)品種，這(This)對存儲和(And)揀選策略提出(Out)了挑戰。

        面對海量的(Of)訂單，傳統B2B揀選模式已經不(No)能适應，必須采用(Use)新的(Of)做法。現在(Exist)一(One)般的(Of)做法是采用(Use)并單揀選再播種的(Of)模式，這(This)應該是B2C電子商務所獨有的(Of)工作(Do)模式。因爲(For)訂單量實在(Exist)太多，如不(No)采取并單揀選的(Of)模式，幾乎無法完成。順便說一(One)句，伍強科技于(At)2007年在(Exist)上海新華書店物流中心首次采用(Use)并單揀選，是比較早的(Of)記錄。

        所謂并單就是将某些屬性相同的(Of)訂單進行組合，組成集合單，然後再進行揀選，揀選完成後再按照訂單進行重新分配。

        要(Want)注意的(Of)是，集合單也許是以(By)時(Hour)間順序爲(For)依據進行組合的(Of)，也可以(By)按照其他(He)原則，如路徑、品類等進行。集合單與波次是不(No)同的(Of)概念。波次是将某一(One)類訂單組成波次，在(Exist)某個(Indivual)時(Hour)間段進行揀選，但波次訂單本身并不(No)合并，所以(By)在(Exist)後期也不(No)存在(Exist)播種。

        播種集合單的(Of)做法有多種，主要(Want)采用(Use)分揀機模式和(And)播種牆模式兩種形式。采用(Use)分揀機模式進行處理時(Hour)，一(One)般提總的(Of)訂單數可以(By)大(Big)一(One)些，比如達到(Arrive)100個(Indivual)以(By)上訂單，提總後采用(Use)高速分揀系統進行分類，然後包裝；采用(Use)播種牆的(Of)模式時(Hour)，集合單的(Of)規模要(Want)根據産品特征，取10~20比較合适，這(This)樣播種系統的(Of)效率比較高。

        B2C電子商務的(Of)訂單還有一(One)個(Indivual)單行訂單現象，即一(One)個(Indivual)訂單隻有一(One)個(Indivual)品種。這(This)時(Hour)，采用(Use)提總的(Of)方式會取得好的(Of)效果。如促銷期間，就很容易産生(Born)單行訂單的(Of)情形。

        相比B2B業務的(Of)拆零，B2C電子商務訂單則幾乎百分之百需要(Want)拆零（大(Big)的(Of)家電除外）。這(This)樣對于(At)庫存設計和(And)揀選策略也提出(Out)了新的(Of)要(Want)求。

        B2C電子商務業務的(Of)面單打印也是一(One)個(Indivual)特殊的(Of)問題，有時(Hour)由WMS完成，有時(Hour)由獨立的(Of)系統完成。早期的(Of)面單，對不(No)同的(Of)配送企業是不(No)同的(Of)，非常麻煩。現在(Exist)經過努力，改成了統一(One)标簽，就容易多了。

        B2C電子商務還有一(One)個(Indivual)問題需要(Want)解決，就是庫存管理問題，用(Use)戶終端一(One)般不(No)會顯示庫存量。有時(Hour)會容易出(Out)現庫存不(No)夠的(Of)問題，這(This)個(Indivual)問題到(Arrive)現在(Exist)也沒有得到(Arrive)很好解決。

        衆所周知，B2C電子商務訂單幾乎沒有規律可言，這(This)也爲(For)訂單管理帶來(Come)困難。電子商務業務覆蓋地域廣闊，處理時(Hour)間短，并要(Want)求全程信息反饋，均爲(For)信息系統帶來(Come)挑戰。對于(At)WMS來(Come)說，與TMS系統做好接口是非常重要(Want)的(Of)。

        四、三方物流企業

某三方物流中心

        第三方物流以(By)運輸系統居多，倉配的(Of)比較少。随着社會分工的(Of)日益細化，三方物流逐漸成爲(For)未來(Come)發展的(Of)主要(Want)業務形态。

        三方物流系統規劃比較困難，主要(Want)是設計指标不(No)是很好确定。而從産品适應性來(Come)說，三方物流的(Of)倉庫設計也不(No)能過于(At)随意，應該以(By)某一(One)行業或産品爲(For)目标。不(No)然會有很大(Big)問題。

        三方物流的(Of)業務五花八門，有存儲型倉庫，也有配送型倉庫。存儲型倉庫當然注重于(At)整件作(Do)業，配送型倉庫則要(Want)考慮到(Arrive)拆零作(Do)業。如何讓确定拆零比例是三方物流中心設計的(Of)難點。所以(By)，在(Exist)實際的(Of)三方物流中心建設中，物流設備的(Of)配置往往也是根據客戶的(Of)需求量體裁衣，而不(No)是築巢引鳳。

        從信息系統來(Come)講，三方物流的(Of)數據一(One)緻性比較差。不(No)同行業或企業，其數據類型是不(No)一(One)樣的(Of)，所以(By)系統接口比較困難。一(One)般的(Of)流程是業務部門開具訂單，通過接口發送到(Arrive)三方的(Of)物流中心，物流中心按照訂單發貨。聽起來(Come)與流通型企業的(Of)業務沒有兩樣，但要(Want)注意的(Of)是，一(One)個(Indivual)物流中心往往并不(No)會僅爲(For)一(One)個(Indivual)企業服務。另一(One)方面，服務企業還會不(No)斷變化，因此，數據接口就會非常複雜多變。随着業務的(Of)變化，庫存管理的(Of)規則也會做相應調整，這(This)樣系統規則就會變得複雜一(One)些。如有些情況下，不(No)同的(Of)貨主要(Want)求存儲區域分開，這(This)就非常困難，并且也對設計提出(Out)挑戰。

        這(This)種多貨主的(Of)業務形态，使得WMS必須對不(No)同用(Use)戶訂單采用(Use)不(No)同的(Of)策略。

        從WMS系統的(Of)功能上講，必須設定多貨主，同時(Hour)要(Want)求對貨主和(And)庫區進行綁定。但有時(Hour)存儲區是不(No)能完全指定的(Of)，這(This)就爲(For)管理帶來(Come)了困難。

        除流通型三方物流外，也有爲(For)生(Born)産型服務的(Of)三方物流。但這(This)與生(Born)産型物流中心又有很大(Big)差異。尤其是訂單的(Of)執行，分類以(By)及配送都是不(No)一(One)樣的(Of)。距離較遠時(Hour)，有時(Hour)還要(Want)進行二次配送，有點類似提總後的(Of)分播，WMS變得更爲(For)複雜。

        正是由于(At)三方物流有其複雜性，所以(By)WMS在(Exist)開發時(Hour)要(Want)求業務流程需求盡量簡單，以(By)便适應大(Big)多數的(Of)企業的(Of)需求。尤其是數據類型常常要(Want)求與物流中心一(One)緻，以(By)降低難度。

        三方物流采用(Use)自動化立體庫是必要(Want)的(Of)。但有時(Hour)業主從投資回報率考慮，并不(No)希望有很大(Big)的(Of)投資，除非庫房是自己的(Of)，否則風險比較大(Big)。

        五、物流實訓室

某物流實訓中心

        自2000年以(By)來(Come)，全國(Country)大(Big)專院校有約2000個(Indivual)物流專業，物流實訓成爲(For)物流教學的(Of)重要(Want)組成部分。物流實訓室從業務形态來(Come)說是要(Want)模拟真實的(Of)業務類型，其中自然就包含以(By)上所講的(Of)4種典型類型。當然，一(One)個(Indivual)物流實訓室隻可能模拟某一(One)主要(Want)類型，因爲(For)在(Exist)一(One)個(Indivual)實訓中心要(Want)完成所有類型的(Of)業務是非常困難的(Of)，也是不(No)太可能的(Of)。

        物流實訓室的(Of)業務特點可以(By)從幾個(Indivual)方面得到(Arrive)體現。

        首先，盡管物流實訓要(Want)求真實側場景，但從教學的(Of)要(Want)求來(Come)看，對存儲規模、作(Do)業量以(By)及效率并無特别的(Of)要(Want)求。即教學主要(Want)是原理的(Of)教學，而非對規模、效率有特别的(Of)追求，這(This)是顯而易見的(Of)。有些物流實訓中心建設把精力放在(Exist)追求規模和(And)效率，是不(No)得要(Want)領的(Of)。

        其次，物流中心設計的(Of)規模雖然小，如貨位很少，但要(Want)設計出(Out)業務流程，在(Exist)流程設計上要(Want)盡量的(Of)多。包括對貨位和(And)路徑的(Of)優化、ABC分類、波次、集合單等業務流程的(Of)模拟，就要(Want)求在(Exist)簡單的(Of)場景下完成。簡單來(Come)說，一(One)個(Indivual)真實的(Of)物流中心要(Want)求将具體業務簡單化，作(Do)業流程盡量簡化，以(By)提高效率。而對于(At)實訓中心則完全不(No)同，要(Want)求将簡單的(Of)系統盡量複雜化，在(Exist)一(One)個(Indivual)簡單的(Of)環境裏模拟出(Out)複雜的(Of)業務流程來(Come)。

        第三，實訓中心要(Want)以(By)教學爲(For)目标，這(This)一(One)目标表現在(Exist)：全班約30個(Indivual)同學都應獲得實際操作(Do)的(Of)機會，一(One)個(Indivual)實訓課程要(Want)反複多遍，要(Want)與教學大(Big)綱相匹配。要(Want)達到(Arrive)第一(One)個(Indivual)目标，要(Want)求WMS具備并行處理的(Of)能力，即所有同學同時(Hour)作(Do)業的(Of)能力。盡管這(This)種并行不(No)是實際作(Do)業所需要(Want)的(Of)，但卻是教學所必須的(Of)。盡管系統比較簡單，但要(Want)人(People)爲(For)的(Of)增加操作(Do)的(Of)複雜性，而課程的(Of)可重複性則包括數據的(Of)恢複和(And)實物場景恢複兩個(Indivual)部分，這(This)在(Exist)實際的(Of)物流中心作(Do)業中是沒有的(Of)。

        從WMS的(Of)角度來(Come)看，信息系統與教學大(Big)綱的(Of)匹配，主要(Want)還體現在(Exist)進行對物流原理教學實訓時(Hour)，物流過程是可中斷的(Of)和(And)可視的(Of)。所謂可視，就是要(Want)求學生(Born)能夠看到(Arrive)作(Do)業過程中的(Of)數據變化，看到(Arrive)數據流的(Of)演變。如許多可以(By)一(One)步完成的(Of)作(Do)業，爲(For)了教學需要(Want)，應分解成多步進行。看起來(Come)奇怪，确是教學系統的(Of)需要(Want)。

        物流實訓的(Of)WMS系統設計，要(Want)以(By)實際工程的(Of)邏輯爲(For)依據，不(No)能閉門造車。伍強科技提出(Out)的(Of)建設企業級物流實訓中心，就是這(This)一(One)思想的(Of)具體反映。何爲(For)“企業”級物流實訓系統？簡單來(Come)說就是設備是符合企業應用(Use)規範的(Of)，作(Do)業流程是反映客觀實際的(Of)，物流信息系統是主流使用(Use)的(Of)物流信息系統，作(Do)業崗位是根據實際崗位設計的(Of)。而反映最新的(Of)市場需求和(And)最新物流技術，是物流教學的(Of)關鍵。現在(Exist)許多物流實訓中心，采用(Use)模拟設備，憑空想象，粗制濫造，與實際完全脫節。這(This)不(No)僅與教學目的(Of)相違背，也是沒有意義的(Of)。