首先要(Want)申明的(Of)是，我(I)不(No)是經濟學家。所有的(Of)結論隻是一(One)家之言，僅供參考。

        中美貿易戰、新冠疫情、俄烏沖突，是當下世界發生(Born)的(Of)三件大(Big)事，足以(By)影響世界的(Of)進程。從長期看，世界經濟前景堪憂。得出(Out)這(This)個(Indivual)結論其實并不(No)難，隻是大(Big)家不(No)願意相信而已。

        現在(Exist)的(Of)全球各國(Country)政府，都或多或少有一(One)定的(Of)債務。據媒體報道，總體而言，到(Arrive)2021年底，全世界的(Of)政府債務累計達到(Arrive)303萬億美元，約爲(For)GDP總量的(Of)3.5倍。其中，美國(Country)31萬億約占10%，歐盟約17萬億，日本約12萬億，新興國(Country)家約占95萬億，中國(Country)政府債務差不(No)多是70萬億人(People)民币，折合不(No)到(Arrive)11萬億美元，但地方總體負債卻高達310萬億人(People)民币，折合46億美元，這(This)當然是一(One)個(Indivual)非常高的(Of)數值了。

        舉債度日，是現代經濟社會的(Of)一(One)個(Indivual)常态。但債務總是要(Want)歸還的(Of)，至少利息是要(Want)支付的(Of)。盡管各國(Country)政府想盡辦法還債，比如借新債還舊債就是一(One)個(Indivual)典型的(Of)方式。但債務水平總體加快上漲，這(This)是一(One)個(Indivual)不(No)争的(Of)事實。尤其是最近幾年，随着幾重因素的(Of)疊加，債務增長逐漸加快。比如美國(Country)，過去兩年增加的(Of)債務高達7萬億美元。這(This)個(Indivual)過程顯然是不(No)可持續的(Of)。總有一(One)天，債務将壓垮世界各國(Country)的(Of)經濟。

        爲(For)了降低債務利息，很多西方國(Country)家想方設法降低銀行利率水平，有的(Of)甚至執行負利率，這(This)樣一(One)來(Come)表面上不(No)僅可以(By)少還錢，還可以(By)賺錢。但這(This)樣做顯然是自欺欺人(People)，在(Exist)一(One)個(Indivual)金融開放的(Of)國(Country)際環境裏，如果一(One)國(Country)執行負利率，而另一(One)國(Country)加息的(Of)話，資金會大(Big)幅度流向加息的(Of)國(Country)家。這(This)也就是爲(For)什麽美聯儲一(One)加息，世界經濟就緊張的(Of)緣故。

        政府拿什麽還債呢？主要(Want)途徑有幾個(Indivual)，首先當然是稅收，稅收也是政府收入的(Of)穩定來(Come)源；其次是變賣國(Country)有資産，包括土地、礦産資源、國(Country)有企業，以(By)及其它資源如專賣權等；第三是引入适度的(Of)通貨膨脹，使負債貶值。此外，關稅、罰沒等也是一(One)個(Indivual)重要(Want)的(Of)途徑。當然，通過科技、金融、甚至戰争掠奪他(He)國(Country)财富，也是一(One)種手段，對一(One)些西方國(Country)家來(Come)說，而且還是一(One)種非常重要(Want)的(Of)手段。美國(Country)就是這(This)樣一(One)個(Indivual)典型的(Of)國(Country)家。

        要(Want)使稅收的(Of)增長覆蓋債務的(Of)利息，就要(Want)發展經濟，尤其是發展高科技，提高勞動生(Born)産力水平，取得國(Country)際貿易間競争的(Of)優勢。對世界各國(Country)而言，如果經濟不(No)能發展或發展速度達不(No)到(Arrive)一(One)定水平，就無法獲得足夠的(Of)稅收，這(This)是一(One)個(Indivual)很簡單的(Of)道理。所以(By)，各國(Country)政府要(Want)想方設法發展經濟，尤其是發展高科技，解決就業。其目的(Of)是增加稅收。

        爲(For)什麽經濟要(Want)保持一(One)定的(Of)增長幅度？這(This)裏面的(Of)一(One)個(Indivual)奧妙就是要(Want)歸還利息，因爲(For)債務越來(Come)越多，利息就越來(Come)越高。300萬億美元的(Of)債務，僅利息就有數萬億之多，這(This)是一(One)個(Indivual)非常沉重的(Of)負擔。如果債務不(No)斷增長，利息就會不(No)斷增長，每年僅這(This)一(One)項就變得越來(Come)越嚴重，終有一(One)天還不(No)上利息，政府就将破産。一(One)旦出(Out)現債務危機，政府就要(Want)縮減開銷，或尋找新的(Of)财源，否則就隻有破産一(One)條路。

        無論是土地，還是企業，政府的(Of)各種資源是有限的(Of)，消耗一(One)個(Indivual)就少一(One)個(Indivual)。我(I)國(Country)過去20年實施土地财政，到(Arrive)現在(Exist)土地财政終于(At)難以(By)爲(For)繼，就是因爲(For)土地終歸是有限的(Of)。對土地财政依賴越深，未來(Come)的(Of)危機就越嚴重。

        引入通脹是比較有效的(Of)方法，也就是爲(For)什麽過去100年來(Come)，世界累計的(Of)通脹已經達到(Arrive)100多倍的(Of)根本原因。發達國(Country)家還能控制通脹，發展中國(Country)家就隻能随波逐流，深受發達國(Country)家貨币政策的(Of)左右。政府印錢，老百姓買單。但老百姓的(Of)承受能力終歸有限，像土耳其、巴西這(This)樣的(Of)國(Country)家，現在(Exist)的(Of)通脹率高達20%以(By)上，長此下去，老百姓是無法承受的(Of)，必然會産生(Born)大(Big)的(Of)金融危機和(And)經濟危機。

         縱觀世界曆史，爲(For)什麽戰争頻發，政權頻繁更叠。其更本原因就是經濟的(Of)發展無法趕上政府的(Of)開銷，最終導緻入不(No)敷出(Out)，矛盾集中爆發。一(One)方面，發達國(Country)家通過戰争進行直接掠奪，轉移矛盾，另一(One)方面，國(Country)内矛盾達到(Arrive)不(No)可調和(And)時(Hour)，必然會導緻政權的(Of)颠覆。當一(One)切推倒重來(Come)時(Hour)，舊的(Of)危機暫時(Hour)解除，新的(Of)危機又開始重新積累。如此周而複始。這(This)就是人(People)們常說的(Of)曆史周期律。各國(Country)情況不(No)同，決定了周期長短不(No)同。但趨勢是不(No)可改變的(Of)。即使像美國(Country)這(This)樣的(Of)超級大(Big)國(Country)，最後也将因爲(For)不(No)斷增加的(Of)債務而破産。隻是時(Hour)間早晚的(Of)問題。改變這(This)一(One)狀況的(Of)唯一(One)辦法是政府控制開支，使其維持在(Exist)合理的(Of)範圍之内。即使利用(Use)戰争或金融手段獲取利益，短時(Hour)間可以(By)，時(Hour)間一(One)旦拉長，也是徒勞的(Of)。

        下面說第二個(Indivual)問題，物流技術爲(For)什麽存在(Exist)天花闆。過去二十年，世界物流技術經曆了天翻地覆的(Of)發展。一(One)方面，電子商務得到(Arrive)了突破性的(Of)發展，物流的(Of)重要(Want)性得到(Arrive)了充分的(Of)發揮，物流對提升制造業的(Of)水平和(And)降低成本，産生(Born)了巨大(Big)的(Of)作(Do)用(Use)；另一(One)方面，物流改變了世界經濟版圖。使世界性的(Of)分工協作(Do)成爲(For)可能。分工合作(Do)能夠發揮各自的(Of)優勢，有利于(At)降低總體成本，通過物流，使原材料和(And)産成品可以(By)在(Exist)全世界進行有效流通。這(This)都是物流的(Of)功勞。

        然而，物流的(Of)作(Do)用(Use)終歸是有限的(Of)。關鍵還是社會财富的(Of)多少以(By)及如何分配，決定了物流的(Of)天花闆的(Of)高度。再快的(Of)物流，也不(No)能解決社會财富的(Of)多寡問題和(And)分配問題。當然，由于(At)物流和(And)供應鏈的(Of)改善，可以(By)一(One)定程度提升生(Born)産力水平和(And)有效降低成本，但其作(Do)用(Use)也僅限于(At)此。

        我(I)曾寫過一(One)篇文章，大(Big)意是單靠電商不(No)能成就一(One)個(Indivual)偉大(Big)的(Of)國(Country)家。其出(Out)發點就在(Exist)于(At)物流是輔助性的(Of)，不(No)是決定性的(Of)。這(This)就是物流技術的(Of)上限。另一(One)方面，從成本考慮，隻有當物流的(Of)費用(Use)遠低于(At)産品時(Hour)，物流才有意義。我(I)們可以(By)從全世界購買原油，但隻有當原油的(Of)物流成本處于(At)合理的(Of)範圍内，才能使世界範圍的(Of)流通具有意義。否則，替代能源将更加具有優勢。原油的(Of)儲量、産地和(And)開采成本，這(This)是物流所不(No)能解決的(Of)。這(This)就是所謂的(Of)天花闆。

        物流的(Of)功效，主要(Want)還在(Exist)于(At)降低成本。無論是傳統物流，還是現代物流，雖然我(I)們看到(Arrive)生(Born)産物流對提升産品質量具有輔助作(Do)用(Use)，現代物流甚至對産業轉型升級具有推動作(Do)用(Use)，但這(This)些都是有限的(Of)。電子商務雖然方便了購物，但如果這(This)樣導緻了成本的(Of)上升，電子商務的(Of)作(Do)用(Use)将大(Big)打折扣。未來(Come)無論是采用(Use)AI技術，還是其它更爲(For)有效的(Of)技術，其根本目标還是要(Want)降低成本。現在(Exist)有一(One)種怪現象，就是受西方經濟理論和(And)金融實踐的(Of)影響，資本裹挾下的(Of)現代企業，一(One)味的(Of)追求産量，而不(No)注重創新、成本和(And)利潤，事實上造成了很大(Big)的(Of)社會資源的(Of)浪費，并且對社會經濟形态帶來(Come)巨大(Big)沖擊。整個(Indivual)社會極端的(Of)脫實入虛。這(This)注定是不(No)可持續的(Of)。需要(Want)引起足夠的(Of)重視。

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