編者按：近日，應物流技術與應用(Use)的(Of)邀請，尹軍琪董事長錄制了兩期講座。就相關熱點話題談了自己的(Of)看法。本公衆号提前登載講課提綱，以(By)飨讀者。

        前言：疫情爆發已經接近三年，現在(Exist)世界上已經有很多國(Country)家雖然恢複了正常生(Born)産和(And)生(Born)活，但疫情還沒有完全過去，至少在(Exist)我(I)國(Country)可能還要(Want)持續一(One)段時(Hour)間。疫情對世界經濟産生(Born)了根本性的(Of)影響。2020年，全球出(Out)現負增長。我(I)國(Country)經濟增長也僅爲(For)2%多一(One)點。2021年雖然有所恢複，但2022年由于(At)疫情頻發，我(I)國(Country)經濟受到(Arrive)了空前的(Of)挑戰。上海市甚至一(One)度出(Out)現負增長，這(This)是前所未有的(Of)。

        今天的(Of)話題，是聊一(One)聊物流裝備行業的(Of)影響情況。

1、市場方面，需求其實是不(No)斷增加

        疫情爆發3年來(Come)，國(Country)内外的(Of)物流市場一(One)直持續快速增長。以(By)叉車爲(For)例子，過去三年的(Of)市場需求量增加了一(One)倍。這(This)在(Exist)表面看是一(One)件非常奇怪的(Of)事情。事實上，疫情從根本上促進了電商業務的(Of)發展。電子商務對解決疫情下社會零售問題起到(Arrive)了至關重要(Want)的(Of)作(Do)用(Use)，電商在(Exist)全球呈現出(Out)快速增長的(Of)态勢，這(This)是以(By)前所沒有的(Of)。電商在(Exist)疫情期間起到(Arrive)了無可替代的(Of)關鍵作(Do)用(Use)。

        此外，還有幾點可以(By)支撐物流裝備市場需求的(Of)長期增長：

        社會是發展的(Of)，社會物流總量總體持續增長，物流裝備當然也會持續增長。

        科學技術的(Of)持續發展，促進了物流技術的(Of)發展，帶動了市場新的(Of)需求。

        新行業的(Of)發展，電商、農業、冷鏈、智能制造等，對物流技術提出(Out)了新的(Of)需求。

        最根本的(Of)是，現代物流的(Of)作(Do)用(Use)充分展現了出(Out)來(Come)。物流在(Exist)提升效率和(And)降低成本方面發揮了重要(Want)作(Do)用(Use)，在(Exist)促進産品質量，促進産業轉型方面也發揮了重要(Want)作(Do)用(Use)。物流的(Of)其他(He)作(Do)用(Use)被逐漸挖掘了出(Out)來(Come)。

2、生(Born)産方面，疫情的(Of)影響是全面的(Of)，但各個(Indivual)企業的(Of)情況略有區别。像上海的(Of)企業，今年就經曆了困難的(Of)幾個(Indivual)月。

        即使如此，我(I)們也要(Want)充分認識到(Arrive)，疫情對物流裝備企業的(Of)影響是巨大(Big)的(Of)。此起彼伏的(Of)疫情，給正常的(Of)生(Born)産生(Born)活造成了重大(Big)影響。不(No)僅是物流裝備企業，各行各業都是如此。如果要(Want)量化的(Of)話，疫情對物流裝備企業的(Of)影響，僅開工率一(One)項，估計會達到(Arrive)15%以(By)上。個(Indivual)别地方還要(Want)嚴重很多。

        疫情給上市企業帶來(Come)很大(Big)的(Of)業績壓力。企業普遍對未來(Come)缺乏信心。從而對未來(Come)做出(Out)悲觀的(Of)預測。表現在(Exist)價格戰愈演愈烈。很多企業把生(Born)存作(Do)爲(For)第一(One)要(Want)務。

        疫情對物流裝備出(Out)口業務構成的(Of)打擊，主要(Want)體現在(Exist)市場和(And)項目實施兩個(Indivual)方面。盡管全球物流裝備市場也在(Exist)過去3年出(Out)現大(Big)幅增長，但中國(Country)企業獲益有限，原因是前期市場渠道受阻嚴重，後期的(Of)生(Born)産和(And)安裝調試更加困難重重。很多項目隻能延期交貨，收益率大(Big)幅下降。

        此外，售後服務也出(Out)現問題。人(People)員無法到(Arrive)達現場，大(Big)大(Big)影響了售後服務的(Of)質量。

3、供應鏈方面，疫情的(Of)影響也是全面的(Of)。尤其是進口芯片等關鍵零部件。

        進口關鍵零部件緊缺，如CPU、激光器、光電開關等，給正常交貨帶來(Come)重大(Big)影響。

        疫情開始的(Of)一(One)年，進口零部件由于(At)有較大(Big)庫存作(Do)爲(For)支撐，表現還不(No)明顯。現在(Exist)随着庫存消耗殆盡，加上歐洲的(Of)戰亂，能源短缺等因素，關鍵零部件将進一(One)步短缺。目前了解的(Of)情況，關鍵零部件的(Of)交貨期大(Big)都會超過一(One)年，這(This)是前所未有的(Of)。

        關鍵零部件的(Of)緊缺，給替代品提供了機會。不(No)僅是國(Country)外的(Of)替代品，國(Country)産化替代正成爲(For)趨勢。從長遠看，随着中美貿易戰進一(One)步加劇，加快國(Country)産化替代是根本出(Out)路。從歐洲的(Of)情勢看，歐洲企業将研發和(And)生(Born)産轉移到(Arrive)中國(Country)将是一(One)條出(Out)路。但由于(At)意識形态問題，困難重重。

4、原材料及能源方面，受疫情的(Of)影響也很大(Big)。去年鋼材漲幅驚人(People)，但最近的(Of)鋼材價格下降非常明顯。

        原材料主要(Want)包括鋼材、煤炭、原油等大(Big)宗材料。随着世界航運緊張，鋼材成本将大(Big)幅度增加。對貨架生(Born)産企業來(Come)說，壓力将激增。其他(He)産品雖然對材料的(Of)依賴度沒有這(This)麽高，但成本的(Of)增加也是不(No)可忽視的(Of)。

        此外，随着俄烏戰事趨緊，加劇了歐洲能源危機。生(Born)産成本将繼續攀升，運費将進一(One)步增加。很快将輻射到(Arrive)産品的(Of)價格飙升。

        物流裝備有約20~30%的(Of)比重依賴進口産品（主要(Want)是零部件），除供應短缺外，價格上漲是必然的(Of)結果。

5、彙率的(Of)影響，尤其是美元的(Of)持續走強，對進口産品價格形成壓力。

        由于(At)美聯儲加息力度空前，再加上俄烏戰争的(Of)影響，加速了美元回流。疫情期間，盡管美國(Country)多印刷了10萬億美元，但美元彙率卻仍然持續走強，從2021年底到(Arrive)現在(Exist)（2022.10.25），美元對歐元上漲15~20%，對日元更是上漲40%以(By)上，對人(People)民币也達到(Arrive)12~15%。這(This)是一(One)個(Indivual)奇怪和(And)反常的(Of)現象。長此下去，将是非常不(No)利的(Of)。關鍵零部件進口一(One)般都以(By)美元計價，美元上漲意味着成本的(Of)增加。以(By)目前市場激烈競争的(Of)态勢，彙率的(Of)波動将是緻命的(Of)。

        比較樂觀的(Of)是，美元彙率一(One)直走強是不(No)可能的(Of)事情，這(This)是我(I)個(Indivual)人(People)的(Of)看法。美元靠加息來(Come)加速回流，将是短期現象。另一(One)方面，美國(Country)靠印錢來(Come)化解經濟危機，也是不(No)可能的(Of)成功的(Of)。各國(Country)央行一(One)定會采取措施應對美元割韭菜。但未來(Come)走勢主要(Want)還要(Want)看新興市場的(Of)表現，新興市場不(No)能過度依賴美元的(Of)貨币政策。中國(Country)也是如此。再過一(One)段時(Hour)間，全球如何應對美元走弱，将是另一(One)個(Indivual)重大(Big)問題。

        展望未來(Come)，物流裝備受疫情影響将是長期的(Of)。這(This)将促使技術的(Of)變革，比如關鍵零部件的(Of)替代和(And)國(Country)産化。另一(One)方面，市場需求将持續擴大(Big)，這(This)是毫無疑問的(Of)。技術的(Of)發展朝着智能化發展也是确定的(Of)。但很多預測都是基于(At)疫情能夠得到(Arrive)控制。隻有疫情得到(Arrive)根本控制，生(Born)産和(And)供應鏈才能恢複正常。

        今天的(Of)話題就到(Arrive)這(This)裏。謝謝大(Big)家。

部分圖片來(Come)源于(At)網絡